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irbnb筹资10亿美元应对疫情



据外媒报道,全球民宿短租公寓预定平台Airbnb正在从银湖(Silver Lake)和Sixth Street Partners等投资者处筹集10亿美元的债务和股权融资。在新型冠状病毒疫情重创全球旅游业后,这笔资金将用于支撑Airbnb的业务。

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Airbnb原定于今年上市,但全球公共卫生危机使这些计划变得不那么确定。Airbnb在周一的声明中没有披露交易条款,这引发了人们对其能否维持危机前310亿美元估值的质疑。

该公司在一份声明中表示:“新的融资将支持Airbnb正在展开的工作,为Airbnb社区的所有利益相关者提供服务。”

即使在疫情爆发之前,Airbnb也没有实现持续盈利。去年最后三个月,Airbnb报告扣除利息、税项、折旧和摊销后亏损2.76亿美元,与前年同期的1.44亿美元亏损形成了鲜明对比。2019年第四季度营收增长32%至11亿美元。

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在这轮融资之前,Airbnb在银行的存款超过20亿美元,还有10亿美元的信贷安排。在危机中,Airbnb始终在努力安抚客人和房东,包括设立持资2.5亿美元的基金,帮助那些因新型冠状病毒疫情而蒙受损失的房东。

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    中国电信业变局开始了




    中国5G运营商“2+2”格局落定。

    中 信产业格局迎来实质性变化:中 信与中国联通联手之后,中国移动和中国广电的新组合也宣布,共建共享5G网络。中国5G运营商,“2+2”格局初定。

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    5月20日,中国移动(00941.HK)发布公告称,公司近期接获母公司中国移动通信集团有限公司通知,其已经与中国广播电视网络有限公司(简称:中国广电)订立有关5G共建共享之合作框架协议。双方联合确定网络建设计划,按1:1比例共同投资建设700MHz 5G无线网络,共同所有并有权使用700MHz 5G无线网络资产。

    虽然是业界预期已久的牵手,但靴子真正落地,市场依然振奋。

    5月21日,在港股上市的中国移动大涨逾3%,A股的诸多广电系股票更是涌现涨停潮。

    那么,这次中国移动和中国广电的牵手,对两家企业分别意味着什么?中国广电是否还有单独建网的可能?对中 信产业格局会产生哪些深远影响?对于上游产业链来说,超满订单的预期是否会落空?针对这些焦点问题,澎湃新闻记者采访了多名业内人士。

    对中国移动和中国广电意味着什么?

    中国移动吃下定心丸,占据未来十年竞争优势先机

    中国广电零周期拿下覆盖全国的移动通信服务能力

    业界对于中国移动和中国广电的联手建网,可谓早有预期。

    2019年6月,工信部正式向中 信、中国移动、中国联通、中国广电发放5G商用牌照。之后中 信与中国联通宣布共建共享5G网络,被认为是影响中国5G发展的“重大事件”,当时外界即有分析认为,建设5G网络需要巨额投资,且要避免重复建设,对于“后来者”中国广电来说,要想快速、成功推进5G商用,共建共享5G网络是一个稳妥的选项。而在联通和电信牵手之后,中移动已成中国广电联手的不二人选。

    根据中国移动披露的信息,在这次前述的协议中,中国移动向中国广电有偿提供700MHz频段5G基站至中国广电在地市或者省中心对接点的传输承载网络,并有偿开放共享2.6GHz频段5G网络。中国移动将承担700MHz无线网络运行维护工作,中国广电向中国移动支付网络运行维护费用。在700MHz频段5G网络具备商用条件前,中国广电有偿共享中国移动2G/4G/5G网络为其客户提供服务。中国移动为中国广电有偿提供国际业务转接服务。

    这样的合作,对两家公司意味着什么?

    “这将显着加快中国5G建设的进度。中国广电拿出了700MHz频段,中国移动承担700MHz无线网络运行维护工作,中国广电向中国移动支付网络运行维护费用,这让中国移动吃下定心丸,占据未来十年竞争优势先机。中国广电单独建网不可逾越的障碍是它没有2/3/4G网络,所以中国移动不仅向中国广电有偿提供700MHz频段5G基站至中国广电在地市或者省中心对接点的传输承载网络,还有偿开放共享2.6GHz频段5G网络。” 电信研究分析师陈志刚告诉澎湃新闻记者,这不是纯粹的商业合作,也不是钱能解决的问题,而是国家信息通信领域的一次制度创新改革。

    陈志刚进一步解释,通过此次与中国移动的共建共享,中国广电几乎是零门槛、零周期具备了覆盖全国的移动通信服务能力,通过中国移动向其开放2/3/4G网络,中国广电立即拥有了完整的移动业务能力。700MHz产业成熟周期大大缩短,也将让中国广电面对国内的手机厂商、设备商以及在国家标准化组织的话语权增大。另外,缩短了中国广电5G网络建设、运维、运营人才体系建设和培育,毕竟在这些方面,中国移动已经积累了20年经验。

    对于中国广电来说,实质性切入下一代电信市场,才是真正的价值所在。

    官网资料显示,中国广电是根据党的十七届六中全会“整合有线电视网络,组建国家级广播电视网络公司”精神,经国务院批复,由中央财政出资,于2014年5月28日正式挂牌成立的中央文化企业。中国广电由广电总局负责组建和代管;由财政部代表国务院履行出资人职责,财务关系在财政部单列。

    电信分析师付亮也向澎湃新闻记者分析,从中国移动角度来说,可以使用700MHz解决边缘地区覆盖问题,从中国广电获得不少收入,能在第三张网拥有很高比例的股权。对中国广电来说,首先是解决了网络问题,将来会有700MHz频段5G网络,而在这个频段商用之前,中国广电可以使用中国移动的现有的网络为客户提供服务。其次,700MHz频段的网络建设、维护问题也迎刃而解,外包给中国移动,这大大降低了中国广电的一次性建设投资。

    天风证券通信行业首席分析师唐海清接受澎湃新闻记者采访时表示,中国移动和中国广电双方合作建网是一个很强的双赢,最受益的还是中国广电,对中国广电来说,尽管付出了700MHz频段,但以比较低的成本获得了一个很好的网络。

    700MHz频段的价值有多高?

    在业内人士严重,700MHz频段堪称“黄金频段”。

    一位运营商内部人士告诉澎湃新闻记者,频率越低覆盖范围越广,穿透障碍物的能力越强,信号衰减也越低,因此700MHz被认为是“黄金频段”,早在4G建设时期,中国移动就一直希望700MHz能成为TD-LTE频段。2019年6月,工信部发放5G商用牌照,“黑马选手”中国广电获得一张5G商用牌照,并可合法使用700MHz、4.9GHz频谱资源。

    “700MHz频段比2G时代的800MHz还低,组网成本也更低。2G时代,上海的2G宏基站2000个就够了,但在5G时代,截至今年1月份,上海就已建成1.6万个5G宏基站。”该人士说。

    有业内人士曾经估算,使用700MHz频段建成全国5G网络只需要40万座基站,而三大运营商需要建600万座5G宏基站。

    唐海清告诉澎湃新闻记者,700MHz频段确实有更好的覆盖性,尤其在未来物联网时代。对移动中长期来说,通过建设700MHz频段网络,可以在互联网时代构筑竞争优势。

    陈志刚也告诉记者,700MHz频段将大幅降低中国移动整个5G网络的建设成本,在建网覆盖的深度和广度上得到发展。

    事实上,在中国移动与中国广电宣布共建共享5G网络之前,工信部、国家广播电视总局已经针对700MHz频段展开清频。

    今年4月,工信部发文明确,702-798MHz频段频率使用规划调整用于移动通信系统,并将703-743/758-798MHz频段规划用于频分双工(FDD)工作方式的移动通信系统。国家无线电管理机构不再受理和审批702-798MHz频段内新申请的广播业务无线电发射设备的型号核准许可,各省、自治区、直辖市无线电管理机构不再受理和审批702-798MHz频段新申请的广播电视发射台(站)设置、使用许可。

    今年3月,国家广播电视总局专门就全国地面数字电视700兆赫频率迁移工作开工作会议,而中国广电也已在做全国范围内的清频工作。

    中国5G变局:四张牌照两张大网

    中国移动和中国广电的这次牵手,对于中国5G网络的格局显然也将产生影响。

    去年9月,中国联通已宣布,将与中 信在全国范围内合作共建一张5G接入网络,双方划定区域,分区建设,各自负责在划定区域内的5G网络建设相关工作,谁建设、谁投资、谁维护、谁承担网络运营成本。5G网络共建共享采用接入网共享方式,核心网各自建设,5G频率资源共享。

    这次移动和广电联手,让中国5G网络2+2的格局落定。

    前述运营商内部人士告诉澎湃新闻记者:“以后中国5G基本是两张大网,一张是中 信与中国联通的网络,一张是以中国移动为主的网络。目前牌照是4张,未来可能会有变化。5G网络90%的投资在无线网上,核心网投资较小,一家运营商在一线城市投十几个亿就可以建好核心网,但无线网是几十亿、几百亿地在投资。因此,在无线网投资方面同样是分两块,一个是中 信和中国联通阵营,一个是中国移动中国广电阵营。”

    陈志刚表示,从国家产业结构的设计上,两张网是基本制度安排。中国移动与中国广电的合作,也标志着中 信运营行业进入事实上的“双寡头垄断竞争”格局的新时代。“在竞合上,中国移动和中国广电,中 信和中国联通,两两联盟的竞争将会从价格竞争向生态竞争转移,从价格、服务、网络、内容、业务等多维度、多层次地展开全方位的竞争,同时也会展开深层次的合作。运营商的市场集中度再次提升,面对设备商的议价能力整体提高,不影响面向用户的议价能力。运营商会继续受到提速降费影响,因此双寡头垄断格局不能带来‘提价’能力。”

    唐海清表示,5G时代从大的概念上说分成两张网也没错,当然这里面涉及的网络会比较多,还包括2G/3G/4G等。从大的产业格局来说,确实能减少重复投资,提升整个网络的负荷范围,对整个信息基础设施建设,一个完善和覆盖的这个管理性应该来说还是有利的,社会的外部效应比较强。

    牵手之后:中移动和中国广电保持各自品牌和运营独立

    虽然是两张大网,但在业内人士看来,和中 信与中国联通的同业态合作相较,中国移动与中国广电的合作的一大特点是优势互补。

    中国移动成立于2000年,目前是全球网络规模最大、客户数量最多的电信运营企业,注册资本3000亿元人民币,资产规模超过1.7万亿元人民币,员工总数近50万人。

    而中国广电应中央网络强国、三网融合战略而生,是广电网络参与三网融合的市场主体,是全国有线电视网络整合发展的主体,是全国有线电视网络互联互通平台建设运营的主体,是广电移动网的建设运营主体。

    两者差异明显。

    “中国移动和中国广电合作打开了两家企业深度融合的口子,两个生态从对立、对抗走向合作、融合,中国移动和中国广电会成为连接两个生态的联结点。”陈志刚说。

    从中国移动公告来看,在5G合作方面,双方将保持各自品牌和运营独立,共同探索产品、开展内容、平台等多方面深入合作,并开展渠道、客户服务等方面合作运营。

    中国广电有丰富的媒体内容和传播渠道。

    在5月17日的2020年世界电信和信息社会日大会上,中国广电副总经理曾庆军表示,中国广电将着力打造具有广播电视特色,集移动通信运营、融合媒体传播、智慧广电承载、智能万物互联、国家公共服务、绿色安全监管于一体的5G新网络。中国广电重点围绕传播内容和传播流程方面发力,尝试5G技术、内容平台与商用模式的组合创新。目标打造媒体+5G融合发展模式,推动广播电视人人通、终端通,促进从看电视到用电视的转变。广电将从视频内容和科创文创出发,做好大小屏融合、多屏/跨屏服务,提供超高清4K/8K、虚拟/增强现实VR/AR、物联网等新业务新业态,满足人民群众新需求新期待。

    作为基础运营商的中国移动则相信,和广电订立5G合作框架协议,双方可发挥5G技术、频率资源等方面的优势,集约高效地实现5G网络覆盖。推动双方在内容方面合作,共同打造“网络+内容”生态,达成双方互利共赢。

    当然,中国广电和中国移动之间虽是深度合作,但它和联通、电信组合之间的壁垒也没那么深。

    一位不愿具名的运营商内部人士即提出,“三大基础运营商的集团公司跟各分公司是隶属关系,而各地的广电公司是‘诸侯割据’,资本结构复杂,有些还是独立公司。虽然已有政策要让中国广电联合省级网络公司、战略投资者共同组建‘全国一网’股份有限公司,这家公司将由中国广电主导,对各省网公司按母子公司制管理,但这个过程并不容易。”

    值得一提的是,在中国移动发布与中国广电订立有关5G共建共享之合作框架协议的第二天——5月21日, 广播电视总台(集团)与中 信股份有限公司 分公司正式签署5G融媒体战略合作协议,共同积极开展5G环境下的视频应用和产品创新。未来, 广电将在技术上不断加强与电信5G的深度合作,共同开发省内高质量旅游、演唱会、体育赛事、文化论坛5G高清VR直播运营服务平台。

    产业链上游影响:短期内蛋糕未变小,电信设备采购市场的红利提前释放

    中国移动与中国广电的牵手,对于上游产业链来说,超满订单的预期是否会落空?

    唐海清认为,中移动和广电合作建网并不会使得5G总投资规模减少多少。“中国联通和中 信合建一家5G网络,投资就没有减少多少,原因是合建这张网比他们单独建网覆盖范围要广和网络承载量大。”

    “当然,如果中国广电要单独再建一张网,那么对上游产业链的投资拉动更大。但资本市场之前也并不相信广电会单独再建一张很大规模的网,从它的资金实力,到面临的竞争,也包括投入产出比等,不太会干这件事,所以说合作建网反而把这事确定了,整个产业落地可行性大幅增加了,变成了一个扎实的利好,而不是这比之前仅仅是理论上的空间。”唐海清这么认为。

    前述运营商内部人士也向澎湃新闻记者表示,市场预期的大蛋糕未必会缩小。

    “现在正在快速推进5G,中国移动与中国广电的合作,加速了中国广电在5G建设方面的投入,短期内,对于华为、中兴等企业是重大利好。另外,产业链上企业应该早有准备,中国移动和中国广电的合作猜测已持续较长时间。”

    受访者普遍认为,中国广电未来应该不太会独立建网,“没有必要,两方约定共建共享是11年。”

    陈志刚说,电信行业的基本特点是重资产、长周期,具有规模经济和范围经济的产业特征,选择独立建网的经济价值不高,资本从哪里来也将是个大问题。另外,从运营模式上来说,中国广电以“轻资产”的模式开展运营,很可能十年之后,中国广电和中国移动会在各个环节融为一体,若再次独立建网,伤筋动骨。

    在他看来,这次电信运营商的竞争格局从“四人麻将”变成了“二人转”,“从产业格局方面来讲,一是中国5G建设进程将极大缩短,为新基建大发展提前铺平道路。二是内容生态制度红利或释放,如果中国广电能够抓住5G这一波红利,将有助于让‘有商业模式的5G时代’提前到来,高清互动视频内容的创新将迎来一波新机遇。三是电信设备采购市场的红利提前释放,对国内设备商,尤其是华为至关重要。四是终端厂商需要考虑如何支持700MHz,谁能够短期内拿出产品,谁就有可能在5G时代成为新的‘小米’。”陈志刚说。

    据了解,目前,中国广电已联合北京歌华、浙江华数、东方明珠、广科院、规划院基于广电5G+8K技术实现北京、杭州、上海等三地联动直播。此外,中国广电5G移动终端即将面向通信市场发布。

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    而中国移动副总经理简勤近日表示,目前,中国移动已建成5G基站12.4万个,覆盖56个城市,发展5G套餐客户突破5000万,成为全球5G网络覆盖最广、5G客户规模最大的通信运营商

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      美团与阿里死磕导致巨亏



      据国外媒体报道,美团点评最新公布的2018年第四季度财报显示,其当季营收增长近一倍。虽然其正从核心的外卖中获得规模效益,但由于旅游业务以及共享单车业务盈利能力不断下滑,其净亏损扩大57%至34亿元人民币(约合5亿美元)。

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      据悉,为了控制不断增加的运营成本,美团表示其已经启动了一项重组计划,让摩拜退出大部分海外市场。

      在微信运营商腾讯的支持下,美团正投入巨资与阿里巴巴旗下的外卖平台饿了么以及旅游平台飞猪展开激战。由于这些领域竞争激烈,这对该公司的利润和股价造成了影响。自2018年IPO筹集42亿美元以来,美团股价已经下跌了15%。公司创始人王兴承诺,随着其主营业务的增长开始放缓,他将加强成本控制。

      “增长正在减速。该行业将在2019年继续保持温和增长。”作为美团首席执行官的王兴在财报电话会议上告诉分析师。该公司将“在资金分配的地点和时间上更加自律和有选择性”。

      王兴说,美团打算把重点放在与餐饮相关的举措上,比如餐厅管理,这可以增强和补充其核心业务。此外,它还将继续努力通过限制在打车和共享单车等领域的补贴来减少亏损。他补充称,与阿里巴巴旗下飞猪形成竞争的酒店业务已经实现盈利。

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      彭博资讯分析师凌炜森(Vey-Sern Ling)表示:“由于打车、共享单车和餐厅管理方面的亏损,一系列新举措拖累了整体利润率。”“这可能是因为竞争压力需要美团以提高补贴作为回应。”

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        “智慧”,让城市更聪明



        建设城市大脑

        近年来,随着中国加快建设智慧城市,更聪明、更智慧的城市已经悄然改变了人们的生活,提升了城市治理现代化水平。而不断吸纳着前沿技术加入的智慧城市,未来也将带给城市居民带来更多便利。

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        在许多城市,智能场景已融入百姓日常:路边的智慧候车亭可以实时显示下一辆公交车还有多久到站;智慧社区应用人脸识别系统,让业主可以刷脸进出大门;旅游景区的智能管理系统可以监测客流量,保障游人安全……3月31日,习近平总书记在浙江考察时,来到杭州城市大脑运营指挥中心。他指出,运用大数据、云计算、区块链、人工智能等前沿技术推动城市管理手段、管理模式、管理理念创新,从数字化到智能化再到智慧化,让城市更聪明一些、更智慧一些,是推动城市治理体系和治理能力现代化的必由之路,前景广阔。




        新华社记者 任超摄 :近期,海淀(中关村科学城)城市大脑展示体验中心在北京市海淀区海淀科技大厦二层落成

        智慧城市的建设在中国已推进多年。

        2012年11月,住建部发布《关于开展国家智慧城市试点工作的通知》,其中指出智慧城市是通过综合运用现代科学技术、整合信息资源、统筹业务应用系统,加强城市规划、建设和管理的新模式。

        2013年初,国家智慧城市第一批试点公布,包括北京市东城区、上海市浦东新区、浙江省杭州市上城区、广东省珠海市等90个城市及区镇。

        随后,伴着技术的进步,智慧城市的科技感越来越强,比如“城市大脑”的提出。城市大脑是整个城市的智能中枢,可以对城市进行全局实时分析,利用城市的数据资源优化调配公共资源。

        2016年,杭州市率先提出建设城市大脑,并以交通治理为突破口,打通政务、社会数据资源,以数据驱动城市治理能力提升、为市民提供更加优质的服务。比如每个路口都有红绿灯和交通摄像头,但过去它们之间的数据不连通。如果通过一个智能中枢,让交通摄像头看到的车流量数据,同时也能为调节红绿灯变化所用,就将大大减少交通拥堵。2017年10月,杭州城市大脑1.0版本接管了杭州128个信号灯路口,试点区域通行时间减少了15.3%,22公里的中河上塘高架出行时间节省4.6分钟。

        到2019年底,杭州城市大脑已更新到3.0版本,包括了公共交通、城市管理、卫生健康、基层治理等11大系统48个应用场景,日均协同数据1.2亿条。更多细微的数字记录着城市大脑为杭州城市精细化管理带来的改变:无杆停车试点推广,通过收费口只需2.6秒;酒店自助入住和退房,全程仅需30秒;数字公园卡免排队,入园只要20秒;先看病后付费,看病快了1小时……

        中国工程院院士、杭州城市大脑技术总架构师王坚认为:“通过城市大脑,市民可以更好地触摸城市脉搏、感受城市温度、享受城市服务。城市管理者也可以依托城市大脑,合理配置公共资源,作出科学决策,提高城市治理效能。”

        除了杭州,更多城市也在引入城市大脑的技术。

        2019年3月,北京市通州区正式通过城市大脑防控环境污染。全区接入了1437路城市环境监测视频、1100个大气监测及扬尘预警传感设备;打通融合城管委、住建局、环保局等多部门的信息平台;平均每10分钟就可以完成一次全区域视频扫描。

        在浙江省衢州市,城市大脑应用于公交系统,智能化地实现公交车优先通行。在试运行的公交线上,公交车的在途延误时间降低10%,全程至少节省6分钟,每天可以为该路线乘客减少1000个小时堵车时间。

        智慧城市的建设在不断更新、应用最前沿的技术。




        陈玉宇摄(人民视觉):上海“互联网+政务服务”示范区徐汇行政服务中心目前已经实现了智慧城市治理“一网通办”

        去年,愈加成熟的5G技术就帮助广东省深圳市成立了全国首个5G智慧公交车队。智慧公交可以为乘客免费提供上网服务,还会自动给乘客推荐路线和周边景点信息。

        在南京大学城市科学研究院副院长胡小武看来,经过多年建设,国内智慧城市建设取得的成效十分显著,优势有目共睹。“许多城市已搭建起了智能化网络管理平台,在交通、治安、环保等方面都实现了统一管理,这让城市生活变得更加高效有序。”

        智慧城市进入“算力时代”

        智慧城市的建设离不开技术推动,而技术的研发离不开高新技术企业的参与。

        杭州城市大脑的技术支持就主要来自阿里巴巴集团旗下云计算及人工智能科技公司阿里云。王坚也在担任阿里巴巴集团技术委员会主席,他认为城市发展到今天,“数据是城市非常重要的新资源”。城市将会进入“算力时代”,计算能力将带给城市发展全新的革命性质变。

        华为公司提出打造城市神经系统,从而实现万物感知、万物联接和万物智能,助力城市的数字化转型。比如,此前的智慧城市可以监测火灾,而在智慧城市神经系统的支持下,可能某处还没有起火但已存在隐患时就可以被捕捉、预警,从而做到防患于未然。再比如,某栋建筑出现危险,城市神经系统将发出一系列相应指令:电梯停运,打开所有门禁,向所有人发出警示信息等。

        除了让城市在基础建设上变得更加智能化,腾讯公司提出的“We City未来城市”概念提供了另一种思路。如果一个城市现阶段无法提供大规模的资金投入建设,那么通过“生态化的多元应用”“敏捷化的通用支持”“集约化的基础设施”来实现以用户为中心的智慧城市建设或许是一个新的发展路径。腾讯提出,可以尝试通过微信、小程序切入,连接城市与居民,通过构建相关城市业务场景的小程序,实现智慧城市的建设。各部门数据的互联互通,将提高数字政府、城市治理、产业互联等方面的发展水平。

        不同企业的合作与竞争是智慧城市建设能够长远发展的重要一环。中国城市和小城镇改革发展中心首席经济学家李铁认为,智慧城市的建设不能脱离市场。

        小规模封闭运营的信息平台系统一般利用效率低,很难产生收益,从而难以维持日常的系统维护和运营,更不用说增加投入以满足更多需求。而广泛的社会应用和需求、激烈的市场竞争,会迫使企业不得不提高研发的投入,改进技术,提升竞争力。李铁指出:“智慧城市的建设可以由企业提供技术支持,政府根据市场规模和企业的技术水平来选择购买服务。”

        “数字孪生”和智慧城市相结合

        目前,中国智慧城市的建设已取得长足进步,但也仍存在一些需要补齐的短板。

        胡小武指出,当前,智慧城市建设仍存在不协调、不均衡的现象。“像北京、杭州等城市,推进很快,但不同的城市发展水平不同,大量三四线城市的智能化、智慧化水平还有很大提升空间。”

        对于已经推进智慧城市建设多年的地区来说,如何真正实现基层治理智能化,也需要关注。“城市的智能化如果不能渗入到基层治理中,就还没有真正发挥其功能。比如,对各个社区流动人口数据监测和掌握,对各条街道上车流量、停车量的监测等,这些数据还需要得到统一整合,汇总至全市层面的数据中心进行规划。”胡小武认为,优化城市数据,首先应加强从末端采集日常数据的能力。“只有获得更充分的数据信息,数据处理的结果才能更符合城市建设的真实需求。”

        那么未来智慧城市建设该朝怎样的方向努力?胡小武提到“数字孪生”这一概念。

        “比如建一座桥梁,用多少水泥、多少钢筋,都可以在电脑系统里做出一个数字建模,这个数字模型和真实的桥梁是完全对应的。未来建设智慧城市时,所有的数据也可以这样,做一个和现实城市完全一致的数字模型。城市的居民区、公园、道路、地下的水管如何布局,都可以通过数字模型规划设计,让城市从建设之初就更加节能、环保。在虚拟的数字城市中,还可以通过模拟、推演等方式,来获得解决城市问题的最佳方案。”胡小武解释说。

        这样的数字孪生智慧城市现在也已离我们并不遥远。

        在北京城市副中心的新型智慧城市建设中,就设立了副中心城市大数据中心,对城市地上、地表、地下、空中全空间进行三维建模,实现可计算、可推理、可全息感知的多位动态时空信息管理。

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        基于华为提供的5G技术支持,江西省鹰潭市已经开展了数字孪生城市建设。鹰潭市部署了超过110万个传感器,联接了地上地下、天空、水体,包括高空无人机、水下机器人、地下的数字管网和地表的智能路灯、泊车、烟感等感知载体。这样就构筑了城区80平方公里的矢量数据,以及主城区10平方公里的三维数据,实现了43个物联网应用场景。去年底,鹰潭市还在2019全球智慧城市大会上荣获全球智慧城市中国区产业数字化转型奖和全球智慧城市数字化转型奖。可以预见,数字孪生和智慧城市的结合,将会极大提升城市的数字化和智能化水平。

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          英国公布无协议脱欧评估报告



          据“中央社”报道,英国政府26日公布无协议脱欧对于英国产业与贸易的影响评估,最直接的冲击是部分食品价格将会上涨,新增的海关检查,可能会让产业界每年多花130亿英镑。

          重庆无抵押信用、个人信用贷款

          英国首相特蕾莎·梅坦承,若是无协议脱欧,英国将面临“非常严峻的挑战”,但报告却指出,极少证据显示英国产业有在认真准备。

          2018年10月20日,67万英国民众汇集在伦敦议会广场举行示威游行活动,呼吁对英国脱欧最终协议举行全民投票。图为示威游行人群高举标语牌,呼吁举行“人民投票”。

          至于脱欧进程,特蕾莎·梅表示,将在3月12日让议会再次针对脱欧协议进行表决,若结果仍是否决,13日国会将投票是否要选择无协议脱欧,也就是硬脱欧。若国会否决无协议脱欧,14日再次投票,决定是否要延长里斯本条约第50条,也就是延后脱欧期限。

          虽然许多议员都高呼绝对不能无协议脱欧,但目前来看,无协议脱欧的可能性尚未完全排除。

          评估报告指出,一旦无协议脱欧,货物往来英吉利海峡的速度变慢,3成仰赖欧盟进口的食品供应链立即受到影响。英国与欧洲的贸易受到阻碍,顾客的商品选择变少。

          报告表示:“这不会让英国的食品全面短缺,只有少于1/10的食品会受到直接影响。然而,在英国脱离欧盟后,新鲜水果和蔬菜尤其会受到冲击。在政府找到其他方法前,部分食品价格可能上涨,而消费者的行为可能会让情况变得更严重,导致食品短缺。”

          报告指出,就2019年2月的时间点来看,许多食品业并没有针对无协议脱欧好准备。

          报告也重申,无协议脱欧会让英国在15年之后经济缩水6.3%至9%。受到冲击最大的是韦尔斯(-8.1%)、苏格兰(-8%)、北爱尔兰(-9.1%),以及英国东北部地区(-10.5%)等地区。

          当地时间1月15日晚,英国议会下院以432票对202票,投票否决了此前英国政府与欧盟达成的脱欧协议。

          至于脱欧协议中最棘手的爱尔兰边界问题,报告指出,北爱尔兰许多产业都会受到冲击,可能会出走北爱,直接越过边界,到爱尔兰落脚。此外,农产品仰赖跨边界供给链最深,受到冲击也最大。

          英国若在3月29日无协议脱欧,与欧盟各国将没有任何贸易协议。对于这类国家,欧盟通常会实施一连串边境检查措施,像是非欧盟成员国挪威与成员国瑞典之间就有这类检查,尤其是针对食品。海关检查预估每年将让业界增加130亿英镑成本。

          除了产业之外,报告也指出,普通英国民众也没有好准备,他们根本不担心可能会发生什么事。

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          报告表示,尽管政府一再倡导,但像是更新、申请国际驾照等,英国公民在脱欧后前往欧洲旅游或居住需要预备的事项,民众都没有。根据今年1月份调查,55%英国成人自认为不会受到无协议脱欧影响。

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            共享经济商业模式遭遇疫情巨大冲击



            2020年3月7日,北京,崇文门大街码放整齐的共享单车。图片来源:视觉中国

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            最近几个月,新冠病毒全球肆虐,已经在上百个国家爆发。据美国约翰斯·霍普金斯大学3月29日发布的最新统计数据,全球新冠肺炎确诊病例达710918例,死亡病例达33509例。美国目前是新冠肺炎确诊病例最多的国家,达135499例。

            各 各业都已受到冲击,其中,受影响最大的有可能是过去十年发展迅速的共享经济产业。从共享汽车,到共享办公,再到共享民宿,都面临业务的断崖式下滑,大量人员暂时撤离这个 业。

            考虑到从消费者、办公室白领到背包旅 客,目前都不敢继续共享很多服务和空间,共享经济企业的投资人也需要重新思考,很多共享经济的商业模型是否可以持续?人类社会是否有可能在今后的社交、生活、工作中彻底改变活动方式,不再共享?

            一、共享民宿

            共享民宿作为共享经济的三大支柱之一,目前可能是新冠病毒疫情爆发后受影响最大的共享经济 业。各国旅游业基本停摆,绝大多数背包客都已在家保持“社交距离”。共享民宿的需求有可能已经跌入冰点。即便是继续愿意提供共享民宿的家庭,也面临短租客带来病毒的健康风险。

            全球最大的共享民宿公司Airbnb(爱彼迎)最近宣布将暂停招聘并暂停市场营销。公司的创始人也将不拿薪 ,其高管将在未来六个月内减薪50%。员工也被告知,他们不太可能获得2020年的奖金。

            对于Airbnb来说,这是一个非常痛苦的转折。在上月COVID-19危机冲击美国之前,Airbnb有望成为今年最热门的科技企业IPO(或直接公开发 DPO,亦即没有投 合作承销的直接上市)。该公司已安排 家牵头发 ,这将测试Airbnb能否达到2017年310亿美元私人市场估值。《华尔街日报》今年2月报道,Airbnb去年头9个月亏损3.22亿美元。现在,该公司面临全球旅游业大萧条,已有大量订房人取消订单。美国旅游协会预计,该 业今年将失去460万个工作岗位。

            如果今年下半年Airbnb重新申请上市,可以预计的是,因为近期业绩大幅下降,Airbnb的估值 平将大幅调低。当然,公司目前还持有大量现金,短期 动性没有大问题。

            二、共享办公

            共享办公作为共享经济的另一大支柱,也在这场全球新冠病毒疫情爆发后受到巨大打击。

            WeWork作为共享工作空间的最大运营商之一,在全球拥有739个地点和约662000名会员,2019年1月,WeWork价值达到470亿美元的峰值。

            从去年上市失败以后,WeWork的共享办公模式已经面临很多质疑。该公司建筑租赁平均锁定在15年,租户可以选择签署每月租约,这种 动性错配的风险巨大。根据WeWork在去年IPO前的证券申请,该公司2018年亏损19亿美元。根据一份向债务持有人的报告显示,这些损失继续扩大,仅2019年第三季度就达到12.5亿美元。去年前三季度,亏损额高达26亿美元。自那以后,WeWork一直没有发布财务信息。然而,对于该公司能否偿还2018年4月借来的6.75亿美元,其贷款人似乎越来越关注。CapIQ的数据显示,上周五,WeWork的债券交易价格为65美分,这一 平通常为高风险借款人的价格 平。最近还传出公司的最大股东软 有可能重新谈判新一笔投资的条款。

            今年的疫情对共享办公室的冲击可以说是雪上加霜。一周前,一名可能患有COVID-19的员工在大楼内工作的消息传遍了WeWork位于伦敦滑铁卢街区的共用办公空间的租户。WeWork为解决病毒传播问题采取了一些措施,如停止提供早餐和咖啡师服务,办公室清理也越来越频繁。WeWork还暂停了全球所有活动,并允许其全球员工在家工作。

            人们越来越担心WeWork本身可能会关闭。在家工作和社会疏远已经在一个星期内成为大多数西方世界的标准企业政策。

            三、共享交通工具

            共享经济最早的两个上市公司Uber(优步)和Lyft(来福车) 同样面临疫情的考验。这两个公司的股票最近一个月的下跌幅度都超过了50%。

            随着人们待在家里上班,乘客人数在迅速减少。在中国香港和西雅图等被封锁城市,像优步和Lyft这样的网约车服务预订量下降了40%或更多。华尔街认为,对于优步来说,最糟糕的情况将是未来两个季度的税息折旧及摊销前利润(Ebitda)将有可能出现30%以上的下降。但优步食品配送服务可能会受益,再加上该公司的资产轻量业务模式,预计优步仍然能实现2020年底盈亏平衡的目标。凭借手头95亿美元现金,优步短期没有 动性风险。当然,除了公司盈利受影响外,优步等网约车司机还面临很大的健康风险,纽约市最早的新冠病毒确诊人员之一就是一个出租车司机。

            整体而言,这些已经上市成功的共享经济企业现金储备较高,应对经济下 和新冠病毒疫情的能力相对较高。

            除了共享出租车,共享交通工具 业还包括共享摩托车和共享电动车企业。

            摩托车租赁初创公司Lime是两年前最热门的科技初创公司之一,正试图筹集应急资金。该公司估值已较去年下调了80%。有硅谷人士对 The Information表示,该公司正寻求新投资者的资金,估值仅为4亿美元,而上次融资额为24亿美元。目前这些讨论还处于初期阶段,随着金融市场和经济受到冠状病毒的影响,试图筹集现金的初创企业将非常痛苦。Lime已经关闭了除一个市场之外的其他所有市场的摩托车租赁业务,剩余现金在5000万至7000万美元之间。据有关人士估算,以这家初创公司目前的消耗速度,这笔资金将只能持续几个月。

            Bird是另一个受COVID-19大 冲击的共享经济初创公司,它的主营业务是短租电动车。上周,Bird宣布由于冠状病毒造成的不确定性,解雇了大约30%的员工。裁员前该公司一共有1387位员工,其中406人被裁。

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            四、总结

            笔者认为,虽然目前新冠病毒疫情严重,全球各国都已经投入巨大的资源应对,最终将会控制疫情,但是,这次的疫情暴露出全球各国医疗系统对于 病的应对能力不足,人类社会在疫情面前非常脆弱。受此影响,今后的出 、工作模式是否将出现转变?是否会有很多商业活动不再适合共享?对共享企业而言,它们可能面临巨大的结构性挑战。

              夏夏

              猎豹彩票谁会是中国的SpaceX

              随着猎鹰9号火箭升空,将搭载着两名宇航员的载人飞船——龙飞船送进了太空,SpaceX也成为了首家将人类送上太空的民营航天公司。

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              在太空探索之路上,除了“国家队”,近年来民营商业航天正在成为一支不可忽视的力量。除了美国的SpaceX,中国也诞生了一大批民营企业涉足商业航天领域,比如星际荣耀、蓝箭航天、零壹空间、星河动力等等,他们之中,有的已经将火箭发射至太空。中国的民营航天赛道中,每一个投资人都会问的一个问题,谁最可能成为下一个SpaceX?

              01 数百家民营航天公司挤进赛道

              中国的民营商业航天起步于2014年。彼时,国务院出台了《关于创新重点领域投融资机制鼓励社会投资的指导意见》,首次提出鼓励民间资本参与国家民用空间基础设施建设。

              借着政策的东风,中国商业航天的大门就此打开,之后多家民营航天公司相继成立。与“国家队”相比,中国民营航天公司更具灵活性和效率优势。

              市场普遍认可第一家民营火箭公司是2014年由“翎客航天”创办。据不完全统计,国内的商业航天企业达到了百余家,主要有两个赛道,分别是火箭制造和卫星制造(包括各种航天载荷制造)。简而言之,卫星企业需要火箭企业将卫星送入太空,火箭企业则依靠卫星发射订单获得收入。

              短短五年时间,中国民营航天中的头部公司已经拥有了入轨能力。标示性事件是2019年7月25日,星级荣耀公司研发的“双曲线一号遥一”运载火箭在中国酒泉卫星发射中心成功发射,成为中国民营航天史上首枚成功入轨的火箭,也标志着中国成为继美国后第二个具备民营航天卫星发射服务能力的国家。

              “民营火箭公司的主要市场是卫星发射,而只有具备入轨能力的火箭才具有发射卫星的资格。”艾瑞咨询分析师汪明哲向中新经纬介绍。

              不过,在业内人士看来,中国民营航天公司还处于发展初期,目前众多火箭公司中,尽管头部公司都完成了探空火箭实验,但仅星际荣耀拥有入轨能力,在技术上还有很长的路要走。

              此前,中国民营航天头部公司发射的火箭类型都是固体火箭,但相比较下,液体运载火箭的发射成本低,有利于可重复使用,才是未来的主流。不少国内民营航天公司也将研发液体火箭作为发展方向。

              政策层面也在释放对民营航天领域的利好信号。今年4月,两会召开前夕,国家发改委首次明确了“新基建”范围——包含信息基础设施、融合基础设施、创新基础设施三方面内容。其中,信息基础设施包括了以5G、物联网、工业互联网、卫星互联网为代表的通信网络基础设施。可以看到,卫星互联网被明确纳入了“新基建”。

              “之前航天科技集团和航天科工集团,都有规划自己的卫星网络,但是推进比较慢,现在国家明确支持卫星互联网发展,相信未来中国民营火箭公司在订单层面将会有一个保障。”汪明哲表示。

              中国航天技术专家黄志澄谈到,中国民营航天企业大部分成立于2015年之后,成立时间还比较短,而SpaceX是在2002年成立的,至今已18年。

              除了时间上起步较晚,黄志澄提到,中国的民营航天公司资金来源主要是通过融资,资金的投入比较少,而且大部分科技人员也来自体制内,力量总体比较薄弱,人员也不完全配套。中国航天的主力是国营企业,在短时期内是不会变化的。在他看来,中国的民营航天刚起步,要走有中国特色的商业航天发展道路,要加强国营航天企业和民营企业的合作,推进混合所有制的发展模式。

              最近中国民营航天公司在做什么,这可能是公众最关心的话题,中新经纬联系到几家头部民营航天公司,了解他们最新的研究动态和融资计划。

              02 星际荣耀:预计2021年底前将发射2-7发运载火箭

              北京星际荣耀空间科技有限公司(下称“星际荣耀”)成立于2016年10月。公司致力于研发商业运载火箭并提供系统性的发射解决方案,公司发展前期专注于高品质、低成本、快响应的小型智能运载火箭研发,为全球小卫星及星座客户提供一体化的商业发射服务。

              星级荣耀是中国民营航天公司中首家具备“入轨”能力公司。最近,星际荣耀的动作不断。

              5月27日,星际荣耀“焦点一号”可重复使用液氧甲烷发动机完成二次启动长程500秒试车,试车成功标志着“焦点一号”成为中国首台具备二次启动能力的液氧甲烷发动机,为双曲线二号可重复使用运载火箭的成功入轨发射奠定坚实基础。

              公开资料显示,2019年1月和7月,星际荣耀曾获得A+和A++两轮融资,累计融资超7亿元。星级荣耀相关负责人透露,该公司目前正在进行B轮融资,2021年底前预计发射2-7发运载火箭。

              谈到载人航天技术,星际荣耀品牌执行总裁姚博文介绍道,载人需要基于多次连续成功入轨的运载火箭发射任务后,才可能提上日程,依然任重道远。载人航天是实现拓展人类生存空间的必经历程,星际荣耀在未来的发展中也将会通过运载器不断执行任务积累可靠性,实现载人航天与深空探测。

              “不久的将来,以星际荣耀为代表的中国商业航天企业将实现可靠、高效、高性价比的太空旅游项目。”姚博文表示。

              03 蓝箭航天:朱雀二号力争年底具备出厂能力

              蓝箭航天空间科技股份有限公司(下称“蓝箭航天”)是国内领先的液体火箭研制与运营的商业公司。公司聚焦全球卫星星座发射需求,致力于研制具有自主知识产权的大中型液体运载火箭及液氧甲烷发动机,以高度集成的设计能力和单机创新能力完成产品设计、制造、测试和交付全流程任务,为全球市场提供标准化发射服务解决方案。

              据悉,2019年12月,蓝箭航天宣布完成5亿元人民币C轮融资,投资方为碧桂园创投。截至目前,蓝箭航天累计融资超14亿元。

              2018年10月,蓝箭航天在酒泉卫星发射中心发射中国首枚民营运载火箭“朱雀一号”时失利,三级出现异常,搭载卫星未能入轨。不过,此次是中国民营航天公司的“首次”尝试,对于打通审批流程环节等方面具有重要意义。

              据蓝箭航天相关负责人介绍,截至目前,蓝箭航天研制的中型液氧甲烷运载火箭朱雀二号完成了控制系统与发动机匹配验证,突破泵后摇摆技术。试验的成功意味着“天鹊”80吨液氧甲烷发动机飞行状态已基本确认,朱雀二号液体运载火箭从发动机单机验证阶段迈入联合匹配验证阶段。朱雀二号中型液体运载火箭力争今年底具备出厂能力,随后将择机发射。

              “我们面向的是全球商业发射市场,作为来自航天大国的全新玩家,中国商业航天企业也必然会进入国际竞争体系中,因此我们必须把目光放在全球商业发射市场需求上,加快大推力液体火箭的研制节奏,尽早向市场推出更具竞争力的产品。”蓝箭航天创始人、首席执行官张昌武表示。

              上述负责人透露,蓝箭航天已经拿到了几个火箭合作订单。比如2019年4月,蓝箭航天与英国Open Cosmos、意大利D-Orbit签署合同;2019年12月,蓝箭航天与长沙天仪空间科技研究院有限公司签署朱雀二号首个国内搭载发射服务合同。

              04 零壹空间:年底计划发射一枚亚轨道火箭

              重庆零壹空间科技集团有限公司(下称“零壹空间”)成立于2015年8月,五年来,公司致力于打造信息化、智能化、实战化的“火箭+”产业服务平台,已开拓火箭和总体设计、无线通信、智能控制、数据采集及试验测试系统、保障装备、固体动力六大技术领域。

              零壹空间相关负责人介绍,该公司今年年底计划发射一枚商用亚轨道火箭,一方面给客户做相关的技术验证,一方面为后续运载火箭验证关键技术。

              “固体火箭和液体火箭是两种不同的技术路线。各个公司的技术路线不一样,我们现在有六大技术领域,实际上就是多条腿在走路。液体火箭在高轨道、大卫星的发射优势明显,但在中低轨道小卫星的发射上,固体火箭有得天独厚的优势,我们现阶段会一直在固体火箭领域精耕细作。”上述负责人表示。

              据悉,零壹空间已完成B轮融资,累计融资金额达8亿元,股东主要包括中金资本、招商局创投、重庆两江航投集团、哈工大机器人集团、正轩投资、鸿泰基金、联想之星、前海梧桐并购基金等。

              “除了第一个火箭领域投入比较大,其他五个方向基本上都实现了一些收益和订单。”该负责人称,零壹空间目前新一轮的融资计划暂时还不方便透漏,希望以客户为中心,将六大技术领域继续做精做透,将市场稳扎稳打的开拓下去。

              05 星河动力:首枚固体火箭将于8-9月发射

              星河动力(北京)空间科技有限公司是一家商业运载火箭研发商,成立于2018年2月,定位于低成本商业火箭发射,其研制的固体运载火箭起飞质量30吨,近地轨道运载能力350公斤,采用三级固体推进加液体上面级构型,具备太空摆渡和主动离轨能力,可以满足微小卫星或试验载荷的发射。

              星河动力公关负责人吴越介绍,历时两年多时间,星河动力研制的首枚固体火箭——谷神星一号将在近三个月内发射,首飞之日已进入最后倒计时。

              “原计划这枚火箭是在今年3月份发射,但受疫情影响计划有所推迟。”吴越告诉中新经纬,在首枚火箭发射后,计划在年底可能还将再发射1-2枚,预计在明年将会形成一定商业发射规模。

              除了固体火箭外,面向未来的大规模星座组网,星河动力同时布局了一款重复使用液体运载火箭。吴越透露,该公司的液体火箭将于2022年底-2023年初尝试首次发射。

              融资方面,星河动力已经经过了天使轮、天使+轮、Pre A轮,2019年12月,星河动力宣布完成1.5亿元Pre-A轮融资,融资由普华资本、华强资本领投,至此,星河动力已累计实现融资3亿元。该轮募集资金主要用于“谷神星一号”固体火箭首飞发射和“智神星一号”可重复使用液氧/煤油运载火箭主发动机的全系统试车。

              吴越介绍,商业航天发展受到国家政策的不断激励,正在呈现井喷式发展,近期来公司考察的投资机构比较多,目前公司正在开展新一轮融资,进一步加快新一代可重复使用液体运载火箭的研发。

              谈到载人航天,吴越表示,公司计划用20年时间来实现小行星采矿,载人航天是其中重要的一个环节,这是个激动人心的宇宙探索事业,人类的大航天时代正在以前所未有的的步伐向我们大步走来。

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                猎豹彩票普京赞"一带一路":中国创造性地推动国际经济合作


                弗拉基米尔·普京

                记者:总统阁下,您曾于2017年出席首届“一带一路”国际合作高峰论坛,那次与会经历给您留下了什么样的印象?在您看来,两年来,“一带一路”框架内的国际合作取得了哪些成绩?在哪些方面还需要加强?展望即将举行的第二届高峰论坛,您最关注哪些议题?

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                普京:首届“一带一路”国际合作高峰论坛过去两年了,从历史的维度看,时间并不长,却已充分证明***主席提出的倡议为发展平等伙伴关系带来了广阔的机遇。中国正在创造性地推动国际经济合作,努力为加强欧亚大陆互联互通、保障可持续发展做出贡献。对这样的愿望,我们只能赞赏。

                毋庸置疑,对于中国而言,顺利推进这一宏大项目非常重要。与此同时,参与该项目的欧亚大陆所有国家都应该从参与共建“一带一路”中受益,这有助于增强这些国家的经济潜力、提高其竞争力,使人民的生活质量得到提升。正因如此,这个项目必须考虑到所有合作伙伴的利益,协调各自国家规划和发展计划。不仅要开展贸易合作,还要促进相互投资,落实基础设施建设、物流运输和生态领域的联合项目,刺激工业及技术合作,开展科研教育交流,加强人文往来。

                俄罗斯对区域一体化的前景有自己的看法。我们与欧亚经济联盟的其他成员国一起,共同寻找最佳的协作模式——打造大欧亚伙伴关系的计划。换言之,就是建立广泛的区域一体化协作网络,在平等、开放、相互尊重、考虑彼此利益的原则基础上协调发展。中国作为俄罗斯的全面战略协作伙伴,在这方面的作用难以估量。从本质上讲,创建大欧亚伙伴关系就是欧亚经济联盟与“一带一路”倡议的对接。

                记者:您曾提出要加强“一带一路”倡议与欧亚经济联盟对接。您对推进情况是否满意?有着什么样的期待?

                普京:确实,2015年5月我和***主席商定将欧亚经济联盟和丝绸之路经济带进行对接。这一历史性的举措得到了欧亚经济联盟所有成员国领导人的支持。

                随后,2018年5月17日,欧亚经济联盟与中国正式签署经贸合作协定。我们期待该文件在未来几个月内生效,各方将立即开始着手实施。

                应当搞好欧亚经济委员会和中国政府之间的务实合作,奠定系统性的合作基础。首先,需要成立一个联合委员会,研究制定欧亚经济联盟与“一带一路”对接的具体举措。我们认为,优先发展方向是交通、能源、生态、贸易、金融和数字经济领域的项目。

                我即将赴北京出席第二届“一带一路”国际合作高峰论坛,相信论坛一定会为我们各国共同推动的欧亚空间一体化进程带来新的强劲的发展动力。

                记者:您同***主席多次会晤,对中俄关系作出了重要的顶层设计。您如何评价中俄两国元首会晤对两国关系发展所发挥的作用?

                普京:您说得很对,我和***主席定期会晤。我珍视我们之间的友谊和相互尊重的关系,这有利于我们开展从政治、贸易到军事技术和人文交流所有领域的双边合作。

                这种互相信任的对话有助于更有效地协调俄中两国在国际及地区关键问题上的立场,共同找到应对我们这个时代最紧迫挑战的方法。

                我和***主席很快将在北京进行例行会晤。我们不仅会在“一带一路”国际合作高峰论坛上进行交流,还将在俄中元首双边会晤的框架内举行会谈。我们期待***主席今年访问俄罗斯。

                记者:今年是中俄建交70周年,您如何评价两国关系现状及未来进一步发展的潜力?

                普京:毫不夸张地说,我们两国关系迎来了历史最好时期的纪念时刻。这是过去30年来艰苦而成功工作的结果。俄中关系全面正常化,并提升至全面战略协作伙伴关系,解决了包括边界问题在内所有敏感问题。

                俄中协作不断加深并不是急功近利的,而是具有稳定的、长期的性质。这完全符合我们两国人民的利益,符合维护国际和地区安全与稳定的要求。

                俄中政治对话的基础是相互信任和尊重,一贯考虑彼此的态度和立场。从高层交往到专家交流,俄中两国建立了各级别交往与合作机制。议会、社会组织和商界人士积极参与共同活动。

                军事和军事技术领域的合作是俄中高度互信的标志。俄罗斯和中国定期举行联合演习,分享军事建设领域经验。安全领域的协作积极推进,共同打击恐怖主义和有组织犯罪。

                俄中双边贸易额大幅度提高,2018年突破1000亿美元大关,创历史新高。在投资、金融、能源、高科技领域的两国合作不断向前推进。

                重要的是,俄中地区间往来进一步扩大。正在进行的俄中地方合作交流年为此提供了新的动力。

                我们非常重视人文交流,已经落实了一系列国家年的项目。开展人民外交,两国民众、特别是青年之间的直接交流在巩固两国关系基础方面起着重要作用。

                我深信,俄中全面战略协作伙伴关系的潜力是无限的。当然,即将举行的建交70周年庆祝活动将促进俄中伙伴关系的进一步发展,深化各领域的友好互利对话。

                记者:中俄作为世界上的两个大国,在解决国际热点难点问题和维持公正合理的国际秩序方面,怎样才能更好发挥作用?

                普京:俄中关系是世界事务的稳定因素。特别是两国在当下的关键问题上有着一致或非常接近的立场。

                遗憾的是,个别西方国家声称只有他们拥有全球领导地位。他们粗暴践踏国际法的准则和原则,动辄诉诸恐吓、制裁和压制,试图将自己的价值观及令人质疑的****强加给其他国家和人民。

                我们坚决反对这种作法。为了改善国际形势,建立一个更加公平民主的世界秩序,我们将继续密切协调俄中两国在紧迫的全球和地区问题上的步调,在联合国、二十国集团、上海合作组织、金砖国家、亚太经合组织等主要多边场合进行富有成效的合作。与此同时,我们欢迎所有遵守《联合国宪章》和国际法的伙伴,始终愿意与志同道合的朋友展开合作。

                记者:中国已经成为俄罗斯最大的旅游客源国。如果请您来给中国游客推荐地方,除了大家熟悉的莫斯科、圣彼得堡外,您还会推荐哪些有意思的地方?

                普京:确实,在所有到俄罗斯的外国游客中,中国游客人数遥遥领先。最近5年来,中国游客人数几乎翻了一番,增长了93%。去年一年,到访俄罗斯的中国游客人数就达到170万人次。我们为此感到高兴。

                莫斯科和圣彼得堡依然是中国游客最喜爱的城市。与此同时,他们也渴望了解俄罗斯的其他地区,包括俄罗斯中部著名的“金环”、乌拉尔和西伯利亚、远东和高加索。例如,越来越多的中国游客选择索契,因为自2014年成功举办冬奥会之后,那里兴建了许多高质量的运动度假设施。

                俄罗斯境内共有29处景点被联合国教科文组织纳入《世界自然与文化遗产名录》。按照此项指标,俄罗斯位于世界“十大”国家之列。这些遗产包括:位于诺夫哥罗德、谢尔吉耶夫镇、喀山、雅罗斯拉夫尔和杰尔宾特的历史文化遗迹群,弗拉基米尔、苏兹达尔、斯维亚日斯克岛的白石教堂,基日岛,索洛维茨基群岛的历史文化建筑群及其他建筑杰作。

                大自然慷慨赐予了俄罗斯许多瑰宝,如:世界上最深、最洁净的贝加尔湖、堪察加的火山和间歇泉、阿尔泰的“金山”、科米原始森林、库尔斯沙嘴、中锡霍特—阿林山脉、弗兰格尔岛的自然生态系统、勒拿河柱状岩自然公园、普托拉纳高原等。

                对于中国游客来说,还有一个独特的旅游形式——参观与革命运动历史、苏联党和国家领导人的生活有关的纪念地。

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                我要再次强调:我们既有可以参观游览的地方,也有可以休闲度假的地方,我想对所有友好的中国游客再说一次——欢迎你们到俄罗斯来!
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                • 刘经理大国竞技场

                糖糖

                疫情将重创FB谷歌广告收入

                据外媒报道,随着新型冠状病毒疫情爆发,全球广告支出正在大幅下滑,数字广告巨头Facebook和谷歌受到的打击首当其冲,或损失惨重。

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                据考恩公司(Cowen&Co.)分析师估计,在2020年,这两家互联网巨头在全球的广告收入合计可能减少440多亿美元。不过,即使营收出现两位数的下降,谷歌和Facebook仍将继续保持巨额利润。

                分析师预计,在2020年,谷歌的广告净收入约为1275亿美元,比之前的估计减少了286亿美元,下滑18%。Facebook今年的广告收入预计为678亿美元,比之前的预测下降了157亿美元,减少19%。

                Facebook高管周二在一篇博客文章中披露,即使在采取积极行动帮助阻止新型冠状病毒传播的国家,该公司的广告业务也出现了疲软。

                Facebook主管分析业务的副总裁亚历克斯·舒尔茨(Alex Schultz)和工程副总裁杰伊·帕里克(Jay Parikh)写道,在疫情期间,Facebook的总使用量有所增加,上个月在受影响最严重的国家,消息发送量增长了50%以上,但“我们没有将许多参与度提高的服务货币化”。

                约翰·布莱克利奇(John Blackledge)领导的考恩分析师团队在3月25日的一份报告中写道,2021年,Facebook的广告业务预计将“反弹”,同比增长23%,达到830亿美元。

                虽然Facebook和谷歌的利润预计都将出现两位数的下降,但仍将达到数百亿美元。考恩分析师预测,2020年全年,谷歌将产生543亿美元的运营利润(调整后的EBITDA利润率为43%),Facebook将实现337亿美元(49%的利润率)。

                其他依赖广告收入的互联网公司预计也会受到疫情的重创。考恩公司将Twitter全年营收预估为32亿美元,比之前的预估下调18%。而Snap广告销售额预计为16.6亿美元,比之前的预估低30%。

                与此同时,考恩分析师表示,与其他大型数字平台相比,亚马逊的广告业务“通常较少受到”经济低迷的影响,因为该公司的广告大多与产品搜索有关。

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                就整个美国广告业而言,考恩将2020年的营收预期下调至2120亿美元,同比下降11%,与该公司此前预测的2560亿美元相比下降了17%。分析师指出,2020年美国广告支出下降最快的行业是旅游、零售和汽车。

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                  这些平台武汉订单无损取消

                  多家在线旅游平台针对近期新型冠状病毒肺炎的疫情,相继发布最新退改保障措施。大部分平台显示,至1月31日前,春节期间武汉地区酒店、门票、用车订单等,将会做免损取消服务。

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                  铁路部门下发通知,免收到达和离开武汉的火车票退票手续费。自即时起至2020年1月24日24:00止,在车站、12306网站等各渠道,已购买武汉出发和到达的各次列车火车票的旅客,自愿改变出行需退票的,铁路部门均不收取退票手续费。



                  再看民航方面,民航局下发通知,针对已经购买涉及武汉航班机票的旅客,如有退票要求,航空公司应当予以免费办理。截至1月21日14时,澎湃新闻记者的不完全统计显示,至少已有祥鹏航空、金鹏航空、海南航空、昆明航空、天津航空等5家航空公司,已发布针对武汉天河机场发烧、发热旅客免费办理退票及改签业务的通知。

                  包括携程、美团、大众点评、去哪儿网、同程艺龙、驴妈妈、马蜂窝、飞猪、途牛等在内平台发布的政策,大多都包括:

                  1. 即日起至1月31日,通过各平台预订的武汉市酒店、民宿、景区门票或度假的订单,均可联系客服免费取消,平台方面为用户免费取消保障。

                  2. 被确诊为新型冠状病毒肺炎或因疑似新型冠状肺炎被机场、港口、车站隔离劝返的用户,以及作为密切接触者的同行人,可免费取消通过各平台预订的酒店、民宿、景区门票、度假等订单。

                  3. 各平台将密切关注民航、铁路部门的退改签政策变化,对于航司、铁路部门及平台供应商有相关退改政策的,平台方面将在执行相关政策的基础上,竭力协助用户办理退改业务。期间暂无政策的,平台方也将协助有退改需求的用户与产品提供方沟通,尽力为用户协调免费退订或减少损失。

                  另外值得注意的是,携程网放宽了退改时间:元宵节前至武汉旅游订单免费取消。携程称,在此前承诺春节期间免费取消武汉地区酒店订单的基础上,携程旅游启动重大灾害旅游体验保障金。并针对所有奋战在抗击疫情一线的工作人员,包括医务工作者、公安边防人员、政府官员、记者等,如因疫情工作需要,无法休假出行,提供身份证明等材料,旅游订单可无损取消。有需要的用户可随时拨打携程24小时服务热线咨询。

                  此外,阿里巴巴旗下的综合性旅游出行服务平台飞猪通过官方微博发布针对新型冠状病毒肺炎疫情推出的退改保障政策中还包括:“所有奋战一线的医护人员,因本次事件取消休假的,在飞猪预订的所有产品可免费取消。”

                  途牛还表示,针对已预订即日起至2月10日期间武汉方向的跟团游的订单,途牛将全力协调给客人退订。其中机票、火车票等公共交通同步航司和铁路政策;途牛地接可无损失退团,损失由途牛承担。并向所有奋战在一线的医护人员致敬。因本次事件取消行程的医护工作者,在途牛预订的所有产品均可免费取消,全部损失由途牛承担。

                  除在线旅游平台外,Airbnb爱彼迎、途家等多家民宿针对近期新型冠状病毒肺炎的疫情,相继发布最新退改保障措施。包括春节期间武汉地区民宿订单免费取消;对于被确诊为新型冠状病毒肺炎或因疑似感染新型冠状病毒被机场、港口、车站等公共机构劝返、隔离的房客或预订同行人,提供房源预订的免责取消保障;密切关注政策变化,第一时间为用户提供保障服务等。

                  除以上平台外,外资酒店集团也发布针对其武汉酒店的退改措施:

                  希尔顿集团发布针对此次新型冠状病毒肺炎疫情退改保障政策:

                  1. 即日起至2020年2月2日期间入住武汉地区的希尔顿旗下所有品牌酒店,无论通过何种渠道的预订,我们提供免费取消服务。

                  2. 即日起至2020年2月2日期间所有来自武汉地区的客人,均可免费取消在此期间入住的全球范围内希尔顿旗下所有品牌酒店的预订。

                  香格里拉酒店集团在回应澎湃新闻时回应称:“在现阶段,如果客人希望取消近期在武汉香格里拉大酒店的客房或会务活动预订,我们将免费为客人取消并全额退款。”

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                  洲际酒店对此暂无具体方案。洲际酒店回应澎湃新闻称,旗下各酒店将根据客人的实际情况协助处理预定修改或取消事宜,“客人和员工的健康及安全是我们的重点关注”。

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                    波音测试飞船成功在美沙漠着陆

                    据外媒报道,美国当地时间22日凌晨,波音公司星际线宇宙飞船(Starliner CST-100)在新墨西哥州沙漠中安全着陆,结束了首次太空之旅。

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                    这艘没有载人的飞船原本计划在轨道上停留一周,然后与国际空间站对接。但是发射过程中的软件问题使波音星际线宇宙飞船未能抵达空间站所在轨道高度,波音被迫在两天之后让飞船返回地球。

                    尽管在旅途中遇到了麻烦,但波音星际线宇宙飞船几乎完美地实现了着陆目标。返回舱于美国东部时间周日早上7点23分左右脱离轨道,穿过地球大气层。

                    挺过1600摄氏度之后,飞船展开了三个主降落伞,缓缓降落到新墨西哥州的白沙导弹靶场。就在飞船着陆时,它还在为安全气囊充气以缓冲着陆带来的撞击。

                    演示这种着陆能力对于波音星际线宇宙飞船短暂但异常关键的测试之旅来说非常重要,因为它表明飞船可以安全地从太空返回。这是未来执行太空任务的关键,因为波音星际线宇宙飞船将会搭载乘客进入太空旅游。

                    波音星际线宇宙飞船是美国宇航局(NASA)“商业宇航员”(Commercial Crew)计划的一部分,其目标是使用私人制造运载工具在地球和国际空间站之间接送美国宇航员。

                    但由于发射过程中的出现故障,波音星际线宇宙飞船未能演示其此次发射的另一个关键任务,即与国际空间站对接。飞船被设计成自动接近空间站,并完全自主与其对接。不过,这个目标未能实现,目前还不清楚波音是否会再次进行无人测试任务,以证明它可以与国际空间站对接。

                    NASA商业宇航员计划副经理史蒂夫·斯蒂奇(Steve Stich)在发射后的新闻发布会上说:“波音和SpaceX都提议进行无人试飞,以展示对接能力,但这不是载人飞行的必要条件。”

                    NASA和波音公司都淡化了在太空进行对接的要求,称这更多只是个预期目标,而不是NASA需要波音必须做到的事情。波音航天和发射部门高级副总裁吉姆·奇尔顿(Jim Chilton)说:坦率地说,在我们看到所有数据之前,波音还不能提议进行载人飞行测试。”

                    美国国家航空航天局局长吉姆·布里登斯汀(Jim Bridenstine)表示,对这些数据进行审查可能需要数周甚至数月的时间,然后才能就下一步行动做出最终决定。

                    尽管如此,波音公司能够在事故发生后将这艘飞船成功带回地球并着陆,这仍然是个好迹象。波音表示,即使没有与空间站对接,他们也已经完成了60%的飞行测试目标。NASA和波音认为,飞船提供的大量数据可以将完成测试目标的比例提高到85%或90%。



                    最终,波音发现飞船内部时钟设置错误是导致此次事故的主因。在发射升空后不久,波音星际线宇宙飞船本应进行一次引擎启动操作,以便将其推向前往与空间站会合的路径。但内部时钟时间设定与实际时间不同,因此无法实现点火。

                    据推测,波音星际线宇宙飞船从飞往太空的阿特拉斯5号火箭上“攫取”了错误的时间,把时间推迟了11个小时。结果,飞船未能到达预期轨道,也无法与空间站实现对接。

                    波音公司认为,最好的选择是尽早让这艘飞船返回地球,并完成所有的着陆操作。由于之前对波音星际线宇宙飞船降落伞的测试也没有完全按照计划进行,因此着陆也引起了许多担忧。

                    今年11月,波音公司在返回舱上测试了一个关键系统,该系统使返回舱随后在沙漠着陆。在测试过程中,三个主降落伞中只有两个打开。虽然返回舱仍然安全着陆,但人们担心可能会再次发生类似的故障。

                    波音向公众保证,他们已经解决了这个问题,周日早上所有三个降落伞的表现都如预期一样。当飞船在白沙着陆后,大量人员开车去迎接返回舱,对其进行检查以确保不会受到某些推进剂的污染。

                    波音星际线宇宙飞船上没有人,但其中一个座位上有名叫罗西(Rosie)的智能人体模特,身上安装了传感器,用来收集飞行数据。然而,罗西没有被取出来,因为这个假人太重了。

                    现在这艘飞船可以重新整修,并在未来的任务中重复使用。波音表示,如果需要的话,每艘波音星际线宇宙飞船最多可以重复使用10次。该公司称,回收并重新利用航天器更容易,因为航天器是在地面上着陆,而不是落在海水中,而海水对航天器的危害特别大。

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                    据波音公司介绍,事实上,波音星际线宇宙飞船是美国制造的第一艘进入轨道并在陆地上实现着陆的载人飞船。

                      夏夏

                      疫情下的倒闭潮恐刚开始



                      新冠肺炎疫情对旅游业的负面影响已经显现。

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                      2月28日,主打签证业务的百程旅行网宣布公司已无法继续运转,开始启动清算程序。

                      根据百程旅行网的文件,该公司决定关闭公司启动清算准备。在这份名为《关于公司决定关闭公司启动清算准备的通知》中,百程旅行网方面表示,鉴于疫情的爆发,旅游业受到了前所未有的打击,而百程也深受其影响,资金不能维持公司继续运转。

                      此外,《通知》还提到,公司将进行全面善后处理,由于资金紧张,百程将于3月10日支付员工1月的薪资,并将不再为员工支付五险一金与工资。


                      百程宣布启动清算

                      事实上,由于疫情在全球50多个国家的扩散,国内的出境游市场已经停摆,这对以签证起家的百程旅行网无疑是晴天霹雳。但业界更担心的是,百程旅行网的破产清算只是倒闭潮的开始。

                      针对“准备破产清算”传闻,百程旅行网CEO曾松表示,公司目前没有破产,也没有欠用户和供应商的钱,发布文件是为针对部分员工处理订单和提前找工作谋生路表达公司的态度。他还提及,3月20日左右行业会退质量保证金,可以用来发工资。



                      不过据钛媒体了解,所谓的行业保证金只是暂退,期限为两年,旅游企业需要在2022年2月5日前如数归还。

                      昔日的签证龙头企业

                      根据公开资料,百程旅行网成立于2000年。百程旅行网创始人、董事长兼CEO曾松曾创建中国出境游三大批发商之一的“华远国旅”,2012年正式掌舵百程旅行网。

                      据悉,百程旅行网是一家主营业务为出境旅游O2O服务企业,主要从事在线签证办理业务、旅游度假服务、目的地服务,以及企业国际商务旅游业务,是国内最大的线上签证服务机构之一。

                      2014年百程旅行网曾以“0元签证服务费,拒签退全款”与携程在签证领域搏杀,并在资本的扶持下奠定了签证市场的龙头地位,年服务出境旅行人次突破100万。

                      钛媒体了解到,百程旅行网曾于2008年3月获得富达亚洲、银瑞达千万美元A轮投资;2014年3月曾完成由牵头的近2000万美元B轮融资。2015年7月,百程旅行网号称将完成千和资本领投,点睛资本、飞猪资本、博雅资本等新兴投资机构跟投的2亿元融资。


                      百程历年的融资情况 来源:天眼查

                      根据此前百程的公开转让说明书,百程的主要股东包括天津睿恒顺(持股27.31%)、杭州阿里(持股16.47%)、瑞元资本(持股9.93%)、百程科技(持股6.49%,)等。其中阿里持股16.47%,是百程网的第二大股东。

                      2015年7月,已经斩获多轮融资的百程尝试IPO。跟很多互联网公司一样,百程旅行网选择拆除VIE回国上市。

                      2015年7月17日,境外投资者、百程科技、百程有限、境内投资者、曾松、段冬东、陈亮以及徐开磊曾签署《关于百程国旅的境内重组框架协议》。

                      基于该协议,部分境内投资者自百程科技受让公司的部分股权,另一部分境内投资者通过增资获得本公司的股权,2015年10月20日,境外投资者均已退出。

                      同年12月29日,百程旅行网完成拆VIE架构,并选择在新三板挂牌,回归国内资本市场。

                      据当时的公开转让说明书披露的信息,拆分前的百程网仍未摆脱亏损。2013年、2014年、2015年1月-8月,百程的营收分别为1.85亿元、1.80亿元、1.92亿元,同期净利润分别为-1760万元、-3662万元、-2479万元。

                      彼时,百程旅行网认为亏损主要是因为公司处于互联网行业公司生命周期的前期,线上签证办理平台的运营维护、百程旅行网网品牌的培育以及IT系统开发都需要大量的资金投入。

                      不过,这一切并没有影响百程登陆新三板的进程。2016年4月,百程成功挂牌新三板,成为O2O出境旅游第一股。

                      疫情成压死百程的最后一根稻草,

                      或引发连锁反应

                      事实上,百程的崛起与近几年日渐火热的出境游热潮息息相关。

                      根据文化和旅游部披露的相关数据,2018年全年,中国公民出境旅游人数14972万人次,比上年同期增长14.7%。光是2019年第三季度,全国旅行社出境旅游组织1758.58万人次、8988.89万人天。


                      第三季度三大旅游市场人次情况 来源:文化和旅游部

                      然而,登陆新三板后,百程的经营状况与融资情况并不乐观。

                      自2013年至2018年上半年,百程旅行净利润均为亏损状态,亏损额分别为1761万元、3663万元、3935万元、4511万元、2795万元以及1286万元。

                      2015年至2018年上半年,百程旅游没有发行股份或债券融资信息披露。截至2018年上半年,百程旅游总股本仍为5054万股,这是在2015年转增而来。2015年后,这一股本额度未见变化。


                      相关公告

                      直到2019年3月表示,百程旅行网表示基于公司自身规划和战略发展的需要,为提高融资效率,降低成本,经股东提议及审慎考虑,公司拟申请公司股票在全国中小企业股份转让系统终止挂牌。

                      同年7月18日,百程旅行发布公告称在新三板终止挂牌。


                      百程旅行网官网发布的公告

                      在钛媒体看来,疫情只是压倒百程的最后一根稻草。

                      过去,大众的出境机会与频次少,往往以组团或者商务团等方式办签出境,加之出入境政策的严苛与申请的繁杂,大众获取信息的渠道比较少,传统签证服务商可以利用信息差等方式获得不错的利润。

                      随着国人出国频次的增多,越来越多的使领馆减免了申请材料,放宽了申请条件,个人办签的需求越来越多。同时,越来越多人熟悉了签证流程。

                      这意味着,信息越来越透明、行业利润压缩,签证代理的灰色空间骤减。这就要求签证服务商必须提高服务的附加值与差异化,减少同质化的产品。

                      我们看到包括百程在内,很多企业选择的是以签证为切口和获客手段,进一步打包或者推荐目的地旅游产品。

                      但目前看来,这样的模式并没能帮助百程扭亏为盈。

                      值得注意的是,就在2月24日,北京市东城区还发布了《东城区加快兑现“文菁计划”奖励资金,助力中小微文化企业发展》的文章。

                      文中提到,根据《关于应对新型冠状病毒感染的肺炎疫情影响促进中小微企业持续健康发展的若干措施》(京政办发〔2020〕7号)和《东城区关于落实进一步支持打好新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控阻击战及应对疫情影响促进中小微企业持续健康发展的若干措施的实施细则》(东政办发〔2020〕3号)的文件精神,发挥财政资金在打赢疫情防控阻击战中引导作用,将从2月24日起,为46家文化企业拨付“文菁计划”奖励支持资金,总金额超过2400万元。资金通过银行转账绿色通道,加快推进拨付进度,压缩环节、简化流程,及时兑现“文菁计划”企业奖励类资金,缓解受疫情影响文化企业的经营压力。

                      而钛媒体发现,百程旅行网也名列这46家企业中。谁都没想到仅过了4天,百程就宣布关闭公司并做清算准备。

                      如今,尽管国内的新冠肺炎形势趋于稳定,但在海外,尤其是日本、韩国、欧洲等中国人主要的几个出境游目的地的疫情形势仍不容乐观。

                      换句话说,旅游市场尤其是出境游市场所期待的报复性增长很可能会进一步延迟到来,这是现金流压力巨大的广大商家最不愿意看到的。

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                      可以预见的是,对行业而言,百程的破产清算只是开始。

                        夏夏

                        疫情给我们7个教训

                        抗击新型冠状病毒肺炎疫情的过程中,疫情控制、临床诊治、感染情况带给一线医护工作者怎样的思考?当地时间2月11日,国际顶级医学期刊《柳叶刀》在线发表通讯文章,武汉大学中南医院医生张洪通过回顾疫情爆发至今的早期医学与流行病学措施,总结了7个教训。

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                        张洪现任武汉大学中南医院神经精神病学教研室副主任,湖北省神经科学会常务理事。从事神经内科工作25余年,擅长于脑血管疾病和痴呆等疾病的诊断与治疗。该文章并非医学论文,仅代表张洪个人观点。



                        张洪

                        作为治疗新冠肺炎定点医院之一,武汉大学中南医院在疫情早期接诊了大量新冠肺炎患者,是最早开始认识、分析该病毒引发的疾病的团队之一。该医院团队于当地时间2月7日在《美国医学会杂志》(JAMA)在线发表了武汉地区138例新冠肺炎住院患者临床特征分析的论文,指出该病毒在医院内感染比例达57/138,即41.3%。

                        张洪此次在文中写道,世卫组织已宣布新型冠状病毒(2019-nCoV)的暴发是“国际关注的突发公共卫生事件”,这次疫情教会了我很多东西:

                        首先,疫情的早期发现和早期报告被延迟。早在2019年12月上旬,8名医生即发现不明原因肺炎。不过直到2019年12月31日,武汉市卫健委才首次对外正式通报。

                        其次,尽管科学文献中描述了早期人传人的情况,但当地政府并没有提前向公众通报,允许500多万人离开武汉回家过年或出国旅游。结果,疫情在武汉暴发,其他城市和国家均有病例,并且呈上升趋势。

                        第三,对与新冠病毒相关的肺炎严重认识不足。许多病人有非典型的临床表现,并去不同的医疗部门就诊。由于患者在潜伏期可能具有传染性,因此许多医务人员可能未得到充分保护,可能会因为与患者接触而受到感染。研究表明,除了飞沫传播和接触传播外,新冠病毒可能还可能通过粪-口途径传播。

                        第四,医院防护装备储备严重不足,交通管制的实施使情况进一步恶化。医院的防护设备主要提供给指定的传染病科室和重症监护室,而综合医院和其他部门的医务人员被感染的风险最高,因为他们没有足够的防护设备。

                        第五,由于先前的医疗监管,许多临床药物被认定为辅助药物,并停止了向医院的供应。医院的综合科没有必要的治疗药物,使许多医务人员有感染的危险。

                        第六,由于定点医院的病床已全部占满,而武汉市新医院尚未建成,许多确诊病人不能住进定点院,他们住进综合医院或回家隔离,这势必增加发病率和死亡率。

                        第七,鉴于目前的情况,为减少交叉感染,许多医院取消了门诊预约(急诊和发烧诊所除外)。这必然影响其他疾病患者的诊断和治疗。

                        张洪最后表示,作为一名在武汉疫情一线工作的医生,他希望在全国医务人员的共同努力下能够迅速控制新冠肺炎疫情的发展,并降低患者的死亡率。

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                        他也希望卫生部门重视前线医生并提供足够的防护设备,以降低他们感染的风险。“只有这样,疫情才能得到控制,患者才能继续在医院寻求疾病的治疗。”

                          夏夏

                          疫情过后报复性消费?

                          疫情造就的超长“假期”让大家长期宅在家,阻止了不少人的“剁手”消费,“疫情快点过去,我要报复性消费”的呼声不绝于耳。

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                          疫情过后? 我现在就等不及了

                          当很多人还在喊着“报复性消费”的口号时,部分人已经付诸实践。

                          有人听说喜茶开始接单后,立即电话询问,却被告知已经爆单无法订购,于是便毫不犹豫地点了两个超大杯的星巴克。“虽然我也喝不完,取完餐之后就开始后悔,但实在憋了太久。”

                          快递的恢复也为消费提供了土壤。有人一天花掉了三分之二的工资;有人由于按捺不住想逛街,三天网购了五条千元以上的裙子……



                          网友晒出淘宝订单

                          还有很多人不约而同地想到了一起,去景区旅游。多地多个景区出现游客“爆满”的情况,不得不及时调整游客限流管控措施。如,江西萍乡武功山景区根据景区防疫防控要求,24日起,将景区限流人数从5000人下调至3000人,关闭线下售票窗口。

                          近日,在甘肃,兰州一家烤羊肉串店恢复营业,一天卖出超6000串烤串,有的客人为饱口福站着撸了40串烤肉约合有2斤肉;在浙江,杭州大厦购物城5小时销售额1100万,更是让不少人惊呼,低估了大家的消费热情。

                          但也有人提出了心中的疑惑,“想报复性剁手的人肯定不少!不过,那么久没上班,你还有钱‘报复’?”

                          我想报复性消费,但钱包不允许

                          “1月份的工资倒是发了,但是2月份没有绩效收入,很可能只有基本工资,我还得交房租啊。”至今还未开工的吴小姐表示,目前**账单还未还清,还款也得排在消费之前,“哪儿还有钱买买买。”

                          “疫情过后,你会报复性消费吗?”有微博在线调查显示,一些人对这个问题的答案是:不会。说“不”的理由有两种:一种反问“报复性消费,拿啥报复”;另一种则表示“好不容易在家省点钱” 。

                          “房贷可以延期,但又不会缺席。”一位孩子上初中的家长这样说,“孩子们不用赚钱养家,我们不行。现在生活开销也没减多少,但工资都打了好多折扣,能还得出房贷就不错了。”该家长表示,她已经卸载了手机里诸如京东、唯品会、当当、淘票票之类的软件。

                          “手有余粮心不慌”, 当代很多年轻人早已习惯了“月光”,超前消费,真正在疫情中稳如泰山的,是那些被人笑为囤积癖的朋友们。”一些二手交易平台上有信息显示,有人因医用酒精、洗手液、口罩以及一些生活物资囤货过多,表示可以转卖给亟需的人。

                          一段时间,话题“囤积癖站起来了”颇受关注。一名热爱囤积的网友表示,自己并不会报复性消费,因为家里的囤货不一定能完全消耗完,正好趁此机会清理库存。


                          我想报复性消费,但钱包不允许
                          “1月份的工资倒是发了,但是2月份没有绩效收入,很可能只有基本工资,我还得交房租啊。”至今还未开工的吴小姐表示,目前**账单还未还清,还款也得排在消费之前,“哪儿还有钱买买买。”

                          “疫情过后,你会报复性消费吗?”有微博在线调查显示,一些人对这个问题的答案是:不会。说“不”的理由有两种:一种反问“报复性消费,拿啥报复”;另一种则表示“好不容易在家省点钱” 。

                          “房贷可以延期,但又不会缺席。”一位孩子上初中的家长这样说,“孩子们不用赚钱养家,我们不行。现在生活开销也没减多少,但工资都打了好多折扣,能还得出房贷就不错了。”该家长表示,她已经卸载了手机里诸如京东、唯品会、当当、淘票票之类的软件。

                          “手有余粮心不慌”, 当代很多年轻人早已习惯了“月光”,超前消费,真正在疫情中稳如泰山的,是那些被人笑为囤积癖的朋友们。”一些二手交易平台上有信息显示,有人因医用酒精、洗手液、口罩以及一些生活物资囤货过多,表示可以转卖给亟需的人。

                          一段时间,话题“囤积癖站起来了”颇受关注。一名热爱囤积的网友表示,自己并不会报复性消费,因为家里的囤货不一定能完全消耗完,正好趁此机会清理库存。

                          微博网友展示的疫情期间冰箱库存

                          奢侈品不能当饭吃,低欲望生活也不错

                          “现在发现,以前的很多消费都不是必须的,以后口红化妆品一定会少买。”袁小姐说,她本打算在过完年后找人代购一件心仪很久的Burberry(博柏利)衬衫,但现在需求变淡了。“突然就觉得没那么想要了,或者说觉得花这个钱不太值。”

                          此前,咨询公司麦肯锡发布的《中国奢侈品报告2019》显示,2018年,中国人在境内外的奢侈品消费额达到7700亿元人民币,占全球奢侈品消费总额的三分之一。袁小姐表示,以后可能不会像之前那样超前消费了,“这段时间在家,觉得基本生活需求就只有那么一点。”

                          如袁小姐一样,有人也表示,如今在家宅了21天以上,暂时变成了一个低欲望生活的人。“如今,在家不能点外卖,每天自己研究做美食,自己煮咖啡奶茶,习惯养成了,更不会去高消费了。”袁小姐说,现在每天吃普通的饭菜,搭配一些小零食看各种剧,暂无任何出门、购物欲望。”



                          朋友圈中大家纷纷自己下厨

                          新年三愿: 健康、理财、有工作

                          “2020年我要存钱+理财,不被消费主义洗脑。”不少网友表示,疫情过去后,绝不会单纯地报复性消费,而是得报复性挣钱。

                          “我和许多人一样,购物车里早已堆满了宝贝,大量好物也迫切地需要‘拔草’。就等疫情结束后狠狠地消费,任性地花钱,以解我‘心头之痒’。但当我陆续收到银行的短信、支付宝的通知,京东白条的提醒时,我就知道,我错了。”坐标北京的一位职场人士反思。

                          “因为疫情,一些工厂停工、公司停业,很多人收入锐减,但房贷、车贷、信用卡、**、白条等都不能不还”,他说,而且这些都是疫情之前的债,疫情期间的开销还没算。“这次疫情让我重新审视一下自己的储蓄和盈利能力,能否经受得住一次危机的考验。”

                          “手里有多少现金流够你维持半年?这次让人认识到现金流的重要性。”有人分析,目测疫情结束后和健康直接相关的健身项目、保健品等需求会增加,人们会考虑保险、理财类投资,尤其是医疗及人寿保险。

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                          “我先报复性上班吧,有钱再谈消费。”吴小姐说,新年愿望已经从“脱单”变成“家人健康、学习理财、有工作”。

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                            亿航双座电动飞机首次在美试飞

                            据国外媒体报道,中国无人机制造商亿航首次在美国展示其无人驾驶电动飞机。当地时间周二下午,亿航旗下的全电动双座飞机Ehang 216在北卡罗来纳州首府罗利以南的测试跑道上空飞行了五分钟,包括该州州长罗伊库珀(Roy Cooper)在内的约100人观看了此次试飞演示。

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                            这也是亿航首次获得美国联邦航空管理局(FAA)的飞行许可,并为亿航在不久的将来获得搭载乘客的飞行演示许可奠定了基础。

                            这架Ehang 216由16个电动旋翼驱动,能够以每小时128公里的速度沿着预定路线飞行。该公司称,这架电动飞机重约272千克,可搭载226千克至272千克的货物或乘客。但电动飞机仍处于早期发展阶段,目前主要用于观光旅游。



                            北卡罗莱纳州交通部安排了这次演示活动,也是其年度峰会的一部分。该州也希望借此演示能够吸引到像亿航这样的公司入驻。

                            亿航表示,该公司已在中国、奥地利、荷兰、卡塔尔、阿联酋进行了2000多次试飞。公司最近向美国证券交易委员会提交了在纳斯达克上市的文件,拟发行1亿美元的存托股票。亿航最终将发行价定在12.50美元,处于定价区间的低端。

                            亿航最近获得了中国监管机构的批准,将在广州推出商用空中交通服务。作为试点项目的一部分,亿航正在与广州政府合作打造一个空中交通控制中心。亿航表示,它计划利用试点项目来测试更多的飞行路线和“垂直起降”机场。该公司还计划运送低重量的医疗用品,包括供紧急使用的血液和器官。



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                            包括亿航在内的数十家公司相信,“飞行汽车”将成为未来可行的城市交通方式。包括无人机制造商、航空公司、叫车公司,甚至一些汽车制造商都认为未来如此。虽然目前依旧存在着各种技术问题和监管挑战,但在全球范围内正在飞行的庞大原型机数量表明,某种形式的空中出租车服务可能最终会实现。

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                              5G消息“被压抑了三代的需求”?

                              在7月2日举行的“RCS-5G消息论坛”上,中移互联网公司副总经理庄仁峰表示,三家运营商联合发布的5G消息基于GSMA RCS UP(Universal Profile) 2.4规范,该规范已经在2019年9月发布。移动、电信、联通都已经启动了5G消息商业化平台的建设工作,运营商定制终端即将实现5G消息Up2.4版本全面覆盖,安卓主流品牌已升级5G消息UP1.0版本,正在积极跟进5G消息UP2.4版本,而苹果用户通过“短信小程序”体验5G消息,间接实现了5G消息的全量手机覆盖。

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                              今年4月,中国三大运营商联合发布了《5G消息白皮书》,5G消息服务旨在为所有“人”与“物”之间的信息传送提供无缝的富媒体通信。三大运营商将与智能手机制造商共同努力,加快现有短信升级,打造更丰富、更强大的消息系统。此举也被认为是中国5G商业化计划的一部分。

                              据庄仁峰介绍,运营商定制终端即将实现5G消息Up2.4版本全面覆盖,安卓主流品牌已升级5G消息UP1.0版本,其中华为EMUI8.1及以上,全线支持;小米MIUI10.1及以上全线支持;OPPO已有多款入库上市,已启动公版升级;vivo已有多款入库上市。目前安卓主流品牌正在积极跟进5G消息UP2.4版本。

                              对于苹果手机,中移互联网公司开发了“短信小程序”,基于“短信+认证+H5小程序”的方式,多点一步,可间接实现5G消息的全量手机覆盖,满足苹果用户对5G消息的体验需求。

                              那么,5G消息有哪些具体的应用场景呢?

                              庄仁峰举例说,运营商在生活服务方面正在对接开发数百款生活5G消息应用,覆盖购票、旅游、订餐、娱乐等不同类型的生活场景,用户不用下载app,在短信入口即可通过Chatbot程序,一站式闭环体验各种生活服务。例如想去海底捞火锅餐馆就餐,直接通过5G消息应用就可以完成门店订座,订座信息也可以方便地通知给一起用餐的亲朋好友。在办公服务方面,企业如果将办公应用配置成5G消息后,员工可以在短信入口快速完成办公用品申请、生产审批、人力管理等操作,当前这些工作需要在企业内部APP或者电脑端来完成。

                              在5G消息生态建设方面,中国移动已经与多个头部应用生态开展对接,为头部应用和服务快速迁移到5G消息平台提供支持。未来用户可在消息界面上方便快捷地使用自己熟悉的应用程序。以网页游戏为例,中移互联网公司正在与网易探讨如何让用户在5G消息窗口内直接启动游戏,进行游戏操作。

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                              5G消息不仅仅是实现了短信的富媒体化,更实现了短信的互联网化。消息即服务,消息可以是一个不用下载的互联网应用。每个应用都使用手机号码作为账号,号码统一了各个应用系统的账号。庄仁峰表示,回过头来看5G消息和2G短信,5G消息-2G短信,5G-2G,压抑了三代的没有被满足的需求,产业界就是要让这些需求尽情地释放出来。5G消息,就是要让需求驱动创新,这也恰恰是本次GSMA大会的主题Innovation On Demand所引导的方向。

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                                法国一市长夫妇瞒报逾千万欧元资产


                                法国勒瓦卢瓦佩雷市(Levallois-Perret)现任市长帕特里克·巴尔卡尼及其妻子、勒瓦卢瓦佩雷市第一副市长伊莎贝尔·巴尔卡尼涉嫌税务欺诈案13日在巴黎开庭审理。巴尔卡尼夫妇被控30年来共向税务部门瞒报1300万欧元资产,包括海外秘密账户和多处豪华别墅。

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                                据法新社报道,巴黎市轻罪法庭13日开庭审理巴尔卡尼夫妇案。他们被控逃税、洗钱和腐败等数项罪名,将在为期6周的庭审期间受到传讯。现年70岁的帕特里克·巴尔卡尼当天出庭,但71岁的伊莎贝尔·巴尔卡尼曾试图服药自杀,以住院就医为由缺席。

                                勒瓦卢瓦佩雷市位于巴黎西北近郊,属大巴黎地区的传统富人区。自从1983年以来,帕特里克·巴尔卡尼一直在该市主政。法媒报道指,30多年来,巴尔卡尼夫妇涉嫌一直利用职务之便谋取私利,积累大量私人财富,并向税务部门瞒报大部分收入和财产。

                                1994年,勒瓦卢瓦佩雷市廉租房建设项目爆出腐败丑闻。涉案建筑公司被控向上塞纳省廉租房管理出租局行贿,以获取勒瓦卢瓦佩雷市廉租房工程的承建合同。时任该局局长的帕特里克·巴尔卡尼和相关责任人受到指控,巴尔卡尼最终被判无罪,但其属下迪迪埃·舒勒罪成获刑。

                                2013年,预审法官根据迪迪埃·舒勒的检举开始对巴尔卡尼夫妇的问题展开调查。法官怀疑巴尔卡尼夫妇在2007年至2014年之间从事大规模“洗钱”活动,向税务部门隐瞒高额收入和财产,累计达1300万欧元,尤其是两处豪华别墅,其中一处位于加勒比海圣马丁岛,另一处位于摩洛哥度假胜地马拉喀什。

                                调查人员认为,这些豪宅通过一批在列支敦士登、巴拿马、新加坡注册的离岸公司售卖和代持,以“漂白”利用审批地产开发项目或帮助他人在海外获得矿产开发权而收取的贿金。巴尔卡尼夫妇起初否认是上述房产的所有人,还涉嫌让儿子假造租房合同以掩人耳目。

                                法官认为,巴尔卡尼夫妇是这些豪宅的唯一“受益人”,也是涉案离岸公司网络的真正源头。调查还显示,他们还有过大量使用现金的可疑行径,包括曾一次性向某旅行社以现金支付8.7万欧元。

                                经媒体曝光后,巴尔卡尼夫妇迫于舆论压力承认其中一处豪宅的所有权,但仍辩称是家族遗产。2016年,帕特里克·巴尔卡尼还承认在瑞士拥有未申报的资产,但同样以遗产为由进行辩解。

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                                法媒称,巴尔卡尼夫妇在担任勒瓦卢瓦佩雷市任职期间实施过很多政策,包括改造升级市政设施、加强警察执法力量、向老年儿童赠送礼物和免费旅游等。这些措施受到支持者的称颂,反对者则批评其施政旨在收买人心,而且加重了当地财政负担。

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                                  行业低潮叠加新冠疫情

                                  据国外媒体报道,随着初创企业热潮的消退,2019年以来全球有不少科技公司遭遇大滑坡。它们纷纷裁员,缩减业务,有的甚至已经关门大吉。近两个月,新冠病毒疫情的爆发更是雪上加霜,股市接连暴跌也让人想起了20年前的互联网泡沫时期。接下来,有多少科技创业公司能撑下去呢?

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                                  1月,电动滑板车租赁初创企业Lime进 裁员,同时关闭了12个城市的业务。

                                  十年狂奔过后

                                  在过去的十年里,科技创业公司突飞猛进,发展快到连招兵买马都跟不上。

                                  如今,它们的裁员 动却接踵而至。今年1月,机器人披萨初创企业Zume和汽车共享公司Getaround分别裁掉了500多个工作岗位。随后,DNA检测公司23andMe、物 初创企业Flexport、火狐开发商Mozilla和问答网站Quora也纷纷进 了裁员。

                                  在纽约Lux Capital风险投资家乔希·沃尔夫(Josh Wolfe)看来,“感觉就像灾难时刻来临了。”该 业的这番变化和景象不免让人唏嘘。毕竟,该 业这些年来一直将自己视为创造就业和创新的驱动力,催生了一家又一家颠覆根深蒂固的传统 业的公司,比如打车服务巨头Uber、旅 房屋租赁平台Airbnb等家喻户晓的品牌。

                                  它们的崛起得益于风投资本的推波助澜。数据显示,过去10年里,约有7630亿美元涌向了美国的初创企业。这些资金也给物 快递、房地产和直接消费品领域带来刺激,带动了当中的年轻公司的增长。不同于运营成本不高的软件初创企业,这些私营企业往往不惜亏本烧钱扩张,以便挑战老牌竞争对手。

                                  2019年以来的大滑坡

                                  当下,正是那些当初最受瞩目,让投资者趋之若鹜的领域,在出现大滑坡。

                                  据《纽约时报》统计,过去四个月里,全球有30多家初创企业共计裁掉了8000多个工作岗位。对初创企业的投资俨然已经放缓,根据美国国家风险投资协会和初创企业研究机构PitchBook的数据,2019年最后三个月,美国有2215家初创企业在筹集资金,创2016年末以来的新低。

                                  那些还不是 业变化的唯一迹象。床垫电商Casper Sleep)本月上市以后遭遇大跌。电动滑板车供应商Lime等曾经红极一时的公司已经撤出了一些城市。电子商务初创企业Brandless、游戏应用HQ Trivia和电子产品制造商Essential Products等其他公司也在苦苦挣扎,濒临倒闭。

                                  彭博旗下风投机构驻旧金山的投资人罗伊·巴哈特(Roy Bahat)表示,“现在出现了令人抓狂的恐慌时刻,一件事接一件地发生。在某个时刻,一块接一块的岩石会从悬崖上掉下来,我们会意识到,很多很多的公司都已经处在悬崖边上。”

                                  许多初创企业在经历了艰难的2019年后都在走下坡路。不少名头响当当的“独角兽”公司(估值达10亿美元或以上)纷纷在华尔街遭遇惨败。两大打车服务巨头Uber和Lyft年亏损达到数十亿美元,它们去年春天的IPO(首次公开招股)表现也令人失望。去年年底,办公空间共享公司WeWork取消了上市计划,罢免了首席执 官,其公司估值也被大幅下调了80%。

                                  在这波低潮中,软 投资的多家公司可谓首当其冲。该日本企业集团近年设立了规模高达1000亿美元的愿景基金,专门用于投资初创企业。软 在多家公司身上押下重注,包括Uber、WeWork、哥伦比亚外卖配送初创企业Rappi和印度酒店业初创企业OYO。这些公司无一例外近几个月都进 了裁员。

                                  “不打下坚实的基础,你无法做大做强。”市场营销公司Conductor首席执 官赛斯·贝斯默特尼克(Seth Besmertnik)说道。Conductor曾在2018年被WeWork买下,但后来贝斯默特尼克等人将它收购回来。

                                  本月,软 公布的财报显示,其愿景基金和其他投资导致公司在2019年最后一个季度录得20亿美元的运营亏损。该公司在一份声明中表示,其投资组合中的一些初创企业已经“迅速而负责地做出了一些艰难的决定,以便更好地为长期的成功做准备”。

                                  这次回调可能不会像21世纪初的互联网泡沫那样严重——当时有数十家亏损的互联网公司倒闭。如今,风险投资家和其他投资者仍有大量资金可供投资。某些类型的初创企业依然能够获得巨额融资,比如为企业提供技术支持的公司以及销售稳定的公司。

                                  乐观情绪不再

                                  然而,这个本以非理性乐观着称的 业,如今却疑云笼罩。在旧金山,企业家们正悄然分享着投资人胆战心惊,大家挣扎着去适应严峻的现实的故事。社交媒体上也 传着新失业工人的表单。

                                  曾经快速增长的初创企业正在改变步调。Lime首席执 官鲍周佳1月份在一篇博客文章中写道,他的电动滑板车公司正从12个城市撤出,并已将“主要关注点”转向盈利。

                                  芝加哥大学金融与创业学教授史蒂文·卡普兰(Steven N. Kaplan)指出,“那些过去大肆烧钱扩张的公司,已经无法再那么做了。”

                                  凯特·布拉茨基尔(Kate Bratskeir)表示,越来越多的员工正开始质疑初创企业的前景。她感同身受——她在12个月内已经两次被初创企业解雇。一年前,30岁的布拉茨基尔被未能盈利的纽约数字媒体初创公司Mic解雇,她在该公司从事的是作家工作。去年11月,她又被解雇了,这次是在WeWork的营销岗位被解雇的。

                                  “对于进入初创公司,大家正变得越来越忐忑不安。”布拉茨基尔说。她从两家公司都拿到了遣散费,现在正在写一本关于可持续食品购物的书。

                                  一些初创企业的裁员甚至连机器人都不放过。上个月,经营机器人咖啡店并的Cafe X关闭了三家旧金山门店。该公司曾获得1450万美元风险投资,它的首席执 官亨利·胡(Henry Hu)在一封电子邮件中表示,公司已经从这些门店中“尽可能地汲取了教训”,目前计划“将重心放在”位于机场的门店。Cafe X拥有两家机场门店。

                                  2月,累计融资逾3亿美元的Casper上市首日股价应声暴跌。这对其他预计今年上市的知名初创企业无疑是一大警告,包括Airbnb和送餐公司DoorDash。这两家公司目前均未实现收支平衡。

                                  一家名为Unicorn的初创企业也未能躲过厄运。这家销售个人电动滑板车的公司去年融资超过15万美元。但该公司的创始人尼克·埃文斯(Nick Evans)表示,他们很快就把钱花在了在线广告投放上,却只接到了350个订单。

                                  去年12月,Unicorn表示,由于无法承担交付电动滑板车的成本,公司不得不关闭。据埃文斯说,他最后自掏腰包给一些订购者退款。他补充说,他正在成立一家新的公司。虽然他不愿透露具体的领域,但他坦言,这一次会有很大的不同:他说这家初创公司必须得从一开始就取得盈利。

                                  疫情袭来,雪上加霜

                                  最近,新冠病毒疫情在世界各地不断蔓延,引发公共健康危机,同时也让各种社会经济活动陷入停滞。对于本已处于下滑的初创公司来说,这无疑是雪上加霜。

                                  独立数据显示,受疫情影响,Airbnb在欧洲各大城市和中国的预订量下降了40%,其今年的IPO计划因而蒙上了阴影。至于IPO计划是否会推迟,该公司不愿作出回应。

                                  分析机构Airdna的数据显示,在2月的最后两周,由于游客开始推迟或取消出 计划,欧洲各地的机票预订量大幅下降。巴塞罗那的移动世界大会(MWC)、德克萨斯州奥斯汀SXSW等大型活动相继取消,也对Airbnb和在其平台上出租房屋的房东造成了打击。

                                  与此同时,印度初创公司OYO更是深陷困局。由于旅游业和酒店业受到沉重打击,它在中国的困境正在加剧。有OYO酒店的中国前员工表示,从去年第四季度至今,OYO酒店的钉钉群人数从超过1万人锐减至目前的3000人左右。

                                  该公司的发言人表示,这与OYO在1月份宣布的大规模重组计划“一致”。

                                  另外,据知情人士透露,WeWork新任首席执 官桑迪普·马斯拉尼(Sandeep Mathrani)也在考虑进 新一轮的裁员,以控制支出,争取实现收支平衡。目前还无法确定裁员数量,但知情人士表示,此次裁员可能波及WeWork约1万名员工中的1000多人,涉及多个部门。

                                  裁员可能会在未来两到三个月内进 ,目前还没有确定。WeWork的员工人数已经大幅减少,去年解雇了2400人。大约1000名清洁和设施员工被转移到外部供应商;数百名其他员工也被抛弃,因为WeWork出售了许多最近才收购回来的业务。

                                  眼下的全球 病引发了人们对经济可能放缓的担忧,WeWork的核心业务很可能会进一步承压。该公司致力于向企业和自由职业者出租办公空间,大多数的租赁者都可以在没有提前通知的情况下放弃短期租约。

                                  市场动荡

                                  2000年3月10日,纳斯达克指数达到互联网泡沫时期的峰值,距今已过去20年。纳指后来出现断崖式崩盘,相比之下,市场本月的回调显得微不足道——至少到目前为止是这样。在互联网泡沫破裂期间,该主要的科技股指数一泻千里,跌幅高达77%。

                                  自那以后,整整一代的科技创业者茁壮成长,硅谷进入了长久的繁荣时期,基本顺风顺 。资本一直很充裕。即便是2008年的金融危机,也只是短暂的波澜:风险投资在危机袭来后的12个月里有所下降,但很快又恢复到比以往任何时候都更强劲的 平。

                                  业的大回调似乎早就应该到来。但事实证明,融资环境相对友好,非常有利于科技初创企业的成长。在这种环境中,投资者也变得十分渴求只有科技公司才能带来的那种飞速增长,充足的资本支持也成为了创业公司发展的驱动燃料。

                                  初创企业能撑下去吗?

                                  那么,新冠肺炎疫情的来袭,是否意味着这一切终于要彻底到头了?

                                  全球 病带来的需求冲击,无疑给资金短缺的企业带来了严重的威胁。科技初创企业也不例外,毕竟它们通常需要进 一轮又一轮的融资才能存活下来。

                                  红杉资本(Sequoia Capital)一周前拉响了警报,致信其投资的创业者,警告他们有必要进 重新评估接下来的发展计划。自那以后市场出现剧烈的波动,让红杉资本当初的邮件开始显得极其温和。在一些经济领域的活动陷入前所未有的停滞,人们也无法评估疫情危机还将持续多久的大背景下,鼓动初创企业削减开支并不过分。

                                  这给初创企业提出了两个最重要的问题。一个是短期内市场需求会急剧下降。

                                  随着云计算的兴起,企业的商业模式开始从一次性销售转向订阅服务。因此,面向企业市场的科技公司应该会有更加稳定的收入 。

                                  然而,实际经营比表面上要复杂很多。许多新的SaaS(软件即服务)公司有现成的市场:将产品推向其它的初创公司。对于一家新公司来说,从零开始开发成本可随业务量变动的云服务要有意义得多,至少与已经在原有IT项目上投入大量成本的老牌公司相比是这样。另外,开辟大企业和政府客户市场,需要时日和大量的市场营销支出。

                                  这让人想起了互联网泡沫破裂时的情景:新成立的互联网公司有很大一部分营收来自其它的创业公司,而这些公司的发展都来自于风险资本的驱动。如果创业经济停滞不前,那么当下很多主攻企业市场的新科技公司的日子也会很不好过。

                                  另一个大问题是融资。最近的一些趋势,比如风险贷款的增长,可能会戛然而止。经济形势一旦骤变,负债累累的初创企业就会变得非常脆弱。

                                  相比互联网泡沫时期的公司,如今的科技初创企业通常都能找到健全的商业模式,切中对其服务的实际终端需求。但在大规模的营销宣传的助推下,它们的业绩也有些虚高,其业务的最终规模(和价值)可能比看上去要低得多。

                                  另外,随着全球各地的货币当局纷纷出手遏制危机,资本可能仍会廉价而充足。这对初创公司来说是一个利好。

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                                  不过,谁也无法预测疫情危机会变得多严重,也无法预测当下前景广阔的科技初创企业有几家最终会走向辉煌。

                                    糖糖

                                    离开武汉的500万人去哪里了?

                                    “目前有500多万人离开武汉,还有900万人留在城里。”

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                                    1月26日晚,湖北省人民政府新闻办公室就疫情防控工作召开发布会。武汉市长周先旺的这席话,引发强烈关注。

                                    疫情自2019年12月爆发以来,一直牵动着全国人的心,随着春运大迁徙的影响,疫情感染人数还在不断攀升,目前武汉市长最新的估计是,确诊病例可能再增加1000例左右。

                                    截止发稿,全球确诊病例已经达到2081例,疑似2692例,死亡56例,其中治愈49例。

                                    目前防疫的重点工作是联防联控,有效阻断病毒的传播,那作为病毒爆发地的武汉,离开的500多万人去了哪里,我们用大数据来一探究竟。

                                    人们哪天开始离开武汉?哪天达到峰值?



                                    据百度地图数据,武汉从1月14日作为迁出地的人口规模就一直在上升,1月22日达到峰值,这天是农历腊月二十八,春节法定休假日即将开始。



                                    在23日的腊月二十九日,这天的武汉迁出人口也在峰值徘徊,当日凌晨,武汉市宣布自10时起交通封城,尽管很多人还在睡梦之中,在8个小时的窗口时间内,仍有很多人选择连夜出城。

                                    大家离开武汉都去了哪里?



                                    我们以迁出高峰23日的数据看,其实大部分人迁徙到了武汉周边区域,有孝感市、黄冈市、荆州市等等,特别是孝感市,在同样的单位时间内,有16.91%人离开武汉进去孝感。



                                    在大城市方面,有0.37%的人前往深圳,0.36%的人前往北京,0.36%的人前往广州,0.31%的人前往上海。

                                    而武汉作为教育重镇,有近百万在校大学生,目前正值春节假期,学生也将成为迁出主力。

                                    请善待武汉人 每个人都保护好自己

                                    目前,疫情防控的形式依然严峻,如此巨大的迁出人口令全国各地倍感紧张。

                                    随着各省市启动重大突发公共卫生事件一级响应以来,大家都做了安排部署,针对突发情况,每个地方对于武汉人态度不尽相同,一度引发争议。

                                    我们注意到,有很多网友反馈武汉人在各地无法入住酒店,同样也无法返回武汉的消息。



                                    一位微博名为琭豆糕的网友表示,她20日离汉旅游到达长沙,之前还可以在民宿吃外卖自我隔离,但日前长沙出台政策不让接待武汉籍旅客,他开始无家可归。

                                    派出所让他去救济站,市长热线让他去医院,辗转多地求助无门。

                                    与此同时,据南方人物周刊报道,有云南滞留武汉游客因疫情管控无法返乡,入住宾馆饭店同样被拒绝的消息。

                                    在海南省的公告中,有着对武汉游客更多的限制措施,海南宣布1月25日12时起,对来自湖北尤其是武汉的过海登岛旅客进行集中医学观察14天,集中医学观察地点为海南兵工大酒店,集中医学观察期间旅客只能在酒店范围内活动,严禁离开酒店。



                                    对于武汉人的态度,这次大家都在为杭州点赞。

                                    1月24日10时许,TR188次航班从新加坡到达萧山机场,机上335名乘客中有武汉客人116名,飞机着陆后,2名发烧人员即送至萧山区第一人民医院,其余武汉乘客在机场宾馆就地隔离,219名其他乘客在市委党校集中医学观察。

                                    千万别让防疫情丢了人情,我们共同的敌人是病毒,而不是武汉人!请别让他们无家可归。

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                                    请在保护好当地人民不受感染的同时,也给到外地的武汉人妥善的安排。

                                      Ada

                                      猎豹彩票加拿大:希望扩大对华合作



                                      中国驻加拿大大使卢沙野与加拿大新斯科舍省省长斯蒂芬·麦克纳尔握手。

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                                      加拿大新斯科舍省省长斯蒂芬·麦克纳尔当地时间29日在哈利法克斯表示希望扩大对华合作。

                                      他在中国驻加拿大使馆与新斯科舍省第二次定期工作对话开始前说,新斯科舍省水产品对华出口继续增长,但双边关系不仅局限于此。我们在教育方面也进行了出色的合作。我希望今后扩大与中国在自然资源开发、矿产业、旅游业、捕鱼业以及农业等方面的合作。

                                      斯蒂芬·麦克纳尔本月中旬刚对中国进行了成功访问。这是他第七次访华,也是去年12月孟晚舟被加拿大拘押后首位对中国进行访问的加拿大省长。



                                      中国驻加拿大大使卢沙野与加拿大新斯科舍省省长斯蒂芬·麦克纳尔谈话。

                                      中国驻加拿大大使卢沙野表示,新斯科舍省在对华合作方面走在了加拿大其他各省的前列。卢沙野还说,中加两国有着传统友谊,两国关系目前的状况是暂时的,中国驻加使馆一如既往地积极支持新斯科舍省对华合作。

                                      2016年加拿大新斯科舍省省长斯蒂芬·麦克纳尔颁布了“新斯科舍省与中国合作战略”。这是加拿大第一份由省级政府发表的旨在强化与中国关系的战略文件。2017年,中国驻加拿大使馆与新斯科舍省举行了第一次定期工作对话。

                                      2018年,新斯科舍省对华贸易额到达11.87亿加元,同比增长22.4%,其中水产品对华出口为5.24亿加元,同比增加36%。中国是该省水产品的第二大出口市场。此外,目前大约有5000名中国留学生在新斯科舍省学习,是该省最大的国际学生群体。

                                      重庆无抵押信用、个人信用贷款

                                      为促进新斯科舍省对华贸易,加中贸易理事会在哈利法克斯设立了新的办事处。这是加中贸易理事会在加拿大设立的第五个办事处。
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